パーキングブレーキ復旧

堺の自宅横の里道が舗装されるのに伴って、ウチも利便性を高めるべく進入路部分のみ里道を拡幅する事になりました。大まかに構想は決まってるのですが、最終打ち合わせを現地にて行いました。

カッターを入れて一部コンクリート舗装を剥がし里道との高低差を吸収すべくスロープを作成します。里道の拡幅で駐車スペースの幅が多少狭くなりますが、一応５Ｍは確保出来てるので２台は並べて駐車可能です。

下側の土地からの出入りをやり易くする為に右側の植え込みもナナメに切り取ります。よってさるすべりの花がキレイに咲いてるけど１本は無くなる事になります。

兄宅の侵入路も今回改正します。コレで鏡餅号（後ろに見えてるサーフ）もコチラから入れるようになる・・・かな？

とりあえず里道に向かってフェンスを７Ｍほど切ってしまうのですが、当面はチェーン掛けてソノママの予定です。近所のクソガキが勝手に入ってきて遊ばない事を祈るのみ。。。
帰りにネットニュースで見たジュースを発見。メッコールと同系かと思ったら色も味もカルピスソーダみたいでした。

ノンアルコールですがＪＴと大関の共同開発だったのね。。。
んで夜のガレージ作業です。
今夜はようやくパーキングブレーキ・ワイヤーの取り付けとなりました。

まずは足踏み式のパーキングブレーキにワイヤーを組み込みブラケットを固定します。

その後後端部の作動ロッドを旧いワイヤーから移植して引きバネを組み込みまず。

引きバネを伸ばしながら作動ロッドを車体に組み付けテンションを掛けます。

２箇所あるクランプを留めます。

車内側ワイヤーの蛇腹を端部に追いやって出来上がり。

コレでようやくパーキングブレーキを掛けれるようになりました。組み付けに当たって元々どのように付いてたのか？記憶が曖昧だったのですが、部品点数も少なくシンプルな構成だったので特に問題ありませんでした。作動させた感じ特に引っ掛かりも無く良好みたいです。
余りにアッサリ片付いたので車内の部品を一部取り付けます。
まずはリアヒーターダクトですが、元々の固定穴はＦＲＰの積層で消失してるのでドリルビスにて固定しました。

センターコンソールはとりあえず乗せただけです。でもこうなるとぐっとクルマらしくなって来ました。

とりあえずフロントシートはもう取り付けてしまっても大丈夫かと。リアシートは天井張替えとリアトレイの問題があるので仮固定で良いかな？ソコまで出来れば一旦着地させて稲刈り準備に入るとしましょう。
今日堺の自宅に帰ったついでに予告通り電話機を交換して来ました。

一応複合機なんだけどコイツは受信ＦＡＸの印刷が苦手なのよねぇ～。印刷というか紙のフィードに失敗するのよ。。。ま、今までＦＡＸ自体無かった訳だし、子機も２個に増えたのヨシとしましょう。