試着
今日もお昼休みは保管場所へやって来ました。
昨日タイヤを組んだホイルセットをサンバーに組んでみようと思います。
装着完了!
やはり明らかに車高上がってますね。
ハミ出し具合
フロントはパッと見で解るぐらい問題無さそうですが、
リアは見た目に微妙な感じです。
む~ん、、、5.5J買ってたら完全にアウトだったかも!?
計測
さすがにこのまま見過ごすのもアレなんで、きちんと錘を付けた釣り糸垂らして確認します。
こうして見ると一番膨らんだ部分でもちゃんと隙間が出来てます。
計測してみると5mmほど空いてる感じかな?
フェンダー内側もまだ余裕があります。やっぱインセット50mmぐらいが良かったのかな?
とはいえとりあえずコレなら185R14のマッドタイヤでも、ラバーフェンダー貼り付ければ収まりそうな感じです。
フロントはどうなの?
フロントはどの程度余裕があるのか?コチラも計測してみるとします。
ざっと1.5cmほどあります。リアに合わせて8mmのスペーサー噛ませとくかな?
フェンダー内側の一番狭いところでもこのぐらいの隙間があります。
周辺グルっと回ってみましたが、どこにも干渉も無く、特に問題も無さそうな感じでした。
中古新規で構造変更受ける時はノーマルタイヤで行くとして、日常的にはコチラのタイヤを使うとしましょう。
モゲそう、、、(汗)
猟期が終盤に掛かり、もう害獣駆除が本格化するGWあたりまで狩猟は控えるとの事なので、ジムニーの整備補修計画を考えてるのですが、
リアゲートのヒンジがモゲそうなんです、、、ココ鉄板薄くて溶接が難しかったのよ。。。
さて、どうやって補修するか?考えなくてわ。。。
純正ホイル
仕事が終わってから保管場所へやって来ました。
とっととジャッキアップして
タイヤ交換完了です。
最近定型化してるホイルナットをトルクレンチで締めてから、エアを2.2キロほどにセットしておきました。
自分がコペンを手に入れて早々に14インチの鉄ホイルセットに交換してしまってたので、純正ホイルのこの状態の方がかえって新鮮に感じたりします。
長らくスーパーハウスの屋根上放置してたので被ってたホコリを洗い流しました。
とりあえずコレで一連の初期化は完了したかな?後は積んでる荷物下ろせばいつでも引き渡し可能です。車検は8月まであるんでボチボチ本格的に売りに出して行こうと思います。
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