キャブレター取り付け

今日もお昼休みは保管場所へ。

今日はＸＰの作業を進めます。もうシーズンも終わりに差し掛かって急ぐ必要も無いのですが、長らく放置してしまうと組み立て方忘れちゃいそうなので。。。(笑)

まずは先日取り付けたヒューエルライン・フィルターを別のホースとタイラップで共締めして空中固定します。コレでブラブラしてもホースが折れ曲がる事は無いでしょう。

ＯＨ済ませたキャブレターは

結局ホースクリップを全廃してタイラップ固定としました。

ケーブル類と配管の位置関係とキャブレターとの接続箇所を確認します。

再利用のインマニガスケットには両面にグリスを塗布します。

そしてケーブル類を仮装着し、インマニガスケットをキャブレター側に貼り付け、固定ボルトを通した状態で本装着と相成りました。

というところで時間になったので片付けて撤収します。

ホース関係は未装着だし、ケーブル類の調整も未だなのですが、ココまで来れば出来たも同然でしょう。
今夜は久々に自転車漕ぎに行きました。

どうも最近シフトがカチっと決まらないので、帰って来てからメンテナンススタンドに載せてリアディレラーの調整します。

ちなみに①がHiで②がLo③がテンションです。あとはシフターの根元でワイヤー調節するのみ。シンプルだけどソコまでダイレクトな変化は起こらないので、程々で妥協するのが宜しいかと。

シマノのＳＬＸだとソコまで追い込めないのかな？というか弄り過ぎてドツボに嵌まるパターンは避けたいってのが正直なトコかな？とりあえず前よりはマシになったっぽいのでヨシとします。