下の子のスクーターのタイヤ＆オイル交換
下の子はこの年末に通学用スクーターで帰って来たので、まとめて整備します。
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リアタイヤがツルツルだったので、昨日急遽タイヤ買いに行って、朝から前後共交換してからのついでにオイルも交換です。
あんまり出歩かないみたいで１年弱で１０００キロぐらいかな？
折角の一人暮らし南画から、もっと出歩けば良いのにね。。。
ＦＦヒーターの取り付け
まずは最後の電源接続から。適当な丸端子が無くて探し回しました。
そして燃料タンクですが、エア抜き用にキャップにニップル取り付けて、
AliExpressで購入したバイク用のエアベントをセットしました。
ホースを適当な長さでカットして軽油を入れます。
配線まわりの最終チェックしてから、バッテリーモニターを接続し、各ブレーカーをONにしました。この状態で外部電源を接続するとサブバッテリーの充電が開始されます。
そしてＦＦヒーターをＯＮ！
暫くしたら燃焼が始まりました。
起動直後はソコソコ電気食うみたいですが、落ち着いて来たらグンと消費電力が下がります。
念の為、ＣＯセンサーも買ったのでブラ下げておきます。
ソレなりにポンプ音はしますが、ソレよりファンの音が凄まじい、、、
フラットにして暫し横になって暖を取ります。
リフトで上げて下回りを確認しますが、コレといって問題は無さそうです。
温度チェックしましたが、排気管の出口直後が100度近いだけで、周辺は40度ぐらいと全然問題無さそうです。
しかしこの騒音と温度調節の不便さ考えると、ひと晩中掛けて寝るのは現実的では無いかも？日中暖を取るには良いけど、空気も乾燥しそうだし、寝るなら電気毛布の方が快適そうです。
走行充電の確認
エンジン始動すると、
バッテリーチャージが始まりました。
４０A５６０W程度で充電してくれてます。
ソーラ―よりはよっぽど実用的そうです。
インバーターがダメ
んで100V系統を確認すると、どうもインバーターがきちんと作動して無いみたいです。そもそもタダで貰って来て1500Wと出力も微妙だし2000Wぐらいのに買い替えるかな？
ようやくサブバッテリーまわりの空き箱を処分出来て少しスッキリしました。
まだもう少しやりたい部分もありますが、まずはカタチになってヨカッタです。
小さいな、、、
スローパンクのタイヤにエア入れてたら、ちょうどお義兄さんのサンバーが戻って来て並べてみました。ボディリフトはしてるけど、どう考えても軽トラの方が大きく見えますね。。。
ベレットは一丁前に１６００ｃｃなのにね、、、
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