ポータブル冷温庫が壊れたとベレＧその後

気温３度

朝出勤して来て外気温計を確認すると、、、

最早外作業出来る季節では無くなりつつあるみたいです。。。

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ポータブル冷温庫が壊れた

冬場になると暖かい飲み物を提供するのに活躍してるポータブル冷温庫ですが、

温めが出来なくなってました。

昨シーズンから調子が悪くなってて、タマに電源が落ちてる事があったのですが、

このスイッチ部分の腐食が原因で接触不良を起こしてました。

分解して切り替えスイッチを介さず、ＡＣとHOTをソレゾレ直結しようと思ったのですが、隠れてる配線もあってイマイチ要領を得ない。。。

寒いし落ち着いて作業出来ないので事務所の自席に持って来ました。ココならぬくぬくと作業出来ます。

んで見え無い部分もあるので配線の直結は諦めて、基盤からスイッチ外してスイッチ部分を直結する事にしました。

ハンダ吸い取り器使ってスイッチを外しました。

んで短略すべくカットした配線を元通り繋ぎ直しました。

スイッチを外した部分に直接ハンダを吸い取った銅の網線を使って直結しました。

これで接触の悪いスイッチも関係無くなりました。

が、、、電源がぶっ壊れたのか？キーン音がするだけで庫内は温かくなりません、、、

仕方無いのでメルカリで同機種を入札・・・ってメルカリも一部オークション形式になってるのね、、、

ざっとイロイロ調べたけど、この１２Ｌクラスのポータブル冷温庫って結構良いお値段するのよね。モノ自体結構長い事使ってたんで悪く無いと思うので、更新したらまた暫く使えるでしょう。

ベレＧその後

いつも通り掛かる通路脇に置かれてるのですが、数日雨が続いてココロを痛めてます。

改めて見るとやはりカッコイイんですよね、、、

三角窓もキュートだし、、、

ボンネットの穴あき部分のカバーもカウルトップのパネルも助手席後方に収まってました。程度はどうあれ欠品は無さそうです。

スターターリレー？イグナイター？？？

デスビも社外品なの？

ソレックスは３型かな？

ラジエターは一部漏れもあるみたいだし、長期放置なのでチェックが必要でしょね。

オイルフィラーキャップを開けて中を覗くとキレイなもんです。

オルタネーターは今時のと遜色無い見た目。ボルテージレギュレターは無いタイプなのかな？ただ、バッテリーがトランクに移設されてて、多少ハーネスに手が入れられてました。

トランク開けると水溜りが出来てました。放置するとどんどん腐って行くでしょね。

マフラーは外して車体下に置かれてました。

ちなみにこのベレＧですが、一時抹消書類を紛失してて、ワタシというかカスタム屋さんの知り合いが引き継いで車検取得まで出来る状態になったら、譲渡に関する書類は出して貰えますが、赤の他人となると書類を出すのが難しくなるとの事。鉄クズで解体に出すか？書無し部品取りで出すか？それともワタシがレストアするか？の３択となってます。

個人的には出来れば故人の遺志を継いで公道復帰させてやりたいと思うものの、国産旧車の部品調達の危うさ（昨日ざっと調べたら概ね問題は無さそうだけど、一部メーターケーブルのリプロが２０万とか・・・）を鑑みてココは勇気を出しての撤退も必要なのかな？と考えております。

部品さえ問題無ければねぇ～、、、