本日の届きモノ
朝イチでヤフオクにて調達したバッテリーが届いたので、休憩時間に保管場所へ持って来ました。
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購入してから気付いたのですが、Amazonの方が５００円ほどお安かったのよね、、、しかも評価が両極端で、ダメなのは初期不良に近い状態だったので、念の為、販売店印押した保証書同梱頂きました。
とりあえず新品バッテリーは使う前に初期充電掛けて満充電にしときます。
そーいや評価の中にも初期充電されて無いってのもあったな。今時は満充電で出荷されるのが大多数なので、逆に満充電で無いとクレームになるもんなんですね。
気温31度
今日はお昼休みになっても31度と比較的過ごし易いです。昨夕は久々に夕立ちがあって夜は結構涼しかったですしね。
とはいえひと昔前なら真夏の最高気温がコレぐらいだったと思うのですが、、、
充電が終わらない
んで初期充電掛けてたバッテリーですが、かれこれ３時間ほど充電してるんですけど、まだ６０％ってどういうことなの？
こうなると、やはり満充電での商品提供では無さそうです。しかし、コレだけ放電してたら性能低下には繋がらないものなのでしょうか？謎です。。。
RSワタナベ
もうベレットには書類が上がるまで新たな投資は控える積りだったのですが、ヤフオクに格安のワタナベホイールが即決出品されてたのでポチってしまいました。
きちんと梱包されて届いたのですが、ホイールって落下させただけで歪んぢゃいそうなんですよね、、、今更ながら大丈夫か？
リムがクリヤーでスポークがゴールドのパンダカラーのハチロクとかに似合いそうな色合いですが、長期放置のせいで錆と塗装のヤレがエライ事になってます。
しかもスポーク部分と一緒にバルブキャップも塗装されてるし、、、
こんなんでもヤッパリRSワタナベなんです。
サイズは１４インチの６Ｊです。
オフセットの刻印が無いのか？と探しましたが、写真の刻印は関係無いみたいです。
一応商品説明では+21との事でしたが、製品情報見る限りラインナップとしては+13だと思うのですが、実測してみないと何ともですね。
試着
なにはともあれ使えるかどうか？気になるので試着してみます。
もしダメなら軽く化粧直しして転売しちゃいます。
フロント
ジャッキで上げてタイヤを外すと変換ワイトレが出て来ます。
１５ミリのワイトレに５ミリのスペーサーで計２０ミリワイドになってます。
ワイトレも外した素の状態でホイールを取り付けます。
アッパーアーム側の干渉は無し。
ロアアーム側の干渉もありませんでした。
ロアアームに木片噛ませてジャッキを下ろし、１G状態で真上から見ると、、、ハミ出てる？
錘付きの釣り糸垂らすとリムに当たってますね、、、車体が左側に少し傾いてるからかな？ソレとも６Jは太過ぎた！？
タイヤを戻して真上から見ると、先ほどよりもっとハミ出てますね。。。（汗）
タイヤの腹にモロ釣り糸が当たってます。
む～ん、車検用セットが必要になるのかな？
リア
引き続きリアですが、釣り糸垂らしてもタイヤの腹との間には少し隙間が空いてます。
ジャッキで上げると下部が引っ込んで上部が出っ張る方向に傾斜するのですが、
横向きに板バネが付いたサスペンションの構造なので、こういう動きをする訳です。
ちなみにリアは３０ミリの変換ワイトレに５ミリのスペーサー２枚で計４０ミリワイドになってます。
ワタナベのホイールをセットしてみました。
サスアーム前方も
板バネのピボット部分も十分なクリアランスがあります。
この様子なら使えない事は無さそうです。
お片付け
補修は夏休みの課題に置いておくとして、元バイク小屋に片付けておきました。
涼しいと思ってたのですが、こうやってカラダ動かしてると余裕で汗ダクです。。。
テントむしのバッテリー交換
仕事が終わってから保管場所へやって来ると、ようやくバッテリーの初期充電が終わってました。
という訳でサクっと交換しておきます。
古いバッテリーは外して、
入れ替えました。見える場所に交換日付も書いときます。３年保証らしいんでソレ以上使える事を祈ります。
折角のBOSCHなのにラベルが見えないのね、、、ま、性能には関係無いけど何か勿体無い。
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