本日の届きモノ
モノタロウで注文してた部品が届きました。
小さな箱に入ってるのは金額合わせに買ったラジエターキャップです。
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交換準備
という訳で、テントむし持ち上げます。
リフト掛けて少し上げてから
タイヤ外してさらに上げます。
今回指摘のあったロアボールジョイントブーツは赤丸の部分で、タイロッドエンドブーツも怪しいので一緒に交換します。
あまり予防整備はしないのですが、こういった部分はまとめてやった方が良い様な気がしました。
ブーツ交換
外したロアボールジョイントブーツはパックリ割れてました。。。
古いグリスを拭き取り、新しいグリスを捻じ込んでから、
ブーツを嵌めて元のリングワイヤーで留めます。
そして元通り装着！
・・・と思ったら、やってしまいました。。。（涙）
とりあえず脱脂してセメダインスーパー多用途SU塗り付けておきました。多分ダメだろなぁ～、、、
そしてタイロッドエンドブーツも交換するのですが、コチラは全周フリーの状態でリングワイヤー嵌められるので、比較的嵌め易かったです。
右側完了！
そして左側も完了しました。
リングワイヤー掛ける際にピックツール使ったのですが、鋭利なピックツールの先端には気を付けてたのですが、リングワイヤーを溝に嵌めようと回した際に、リングワイヤーのもう一方の先端が刺さったのかも知れません。
後々調べたら普通に針金で縛っても良かったみたいだし、却って面倒な事になってしまいました。
意気消沈
リフトは下ろしたけどリフトからは下ろせない、、、
またまたモノタロウで注文しておかなければ、、、
明日は土曜ですが出勤日なので会社で受け取れるのは有難いです。不幸中の幸いという事にしておきましょう。
インチキ修理成功！？
仕事が終わってから保管場所へやって来てインチキ修理の状況確認します。
押さえても内包したグリスが噴出してこないので、多分大丈夫だと思います。
とはいえ新品のブーツ注文したので、この週末に再交換して週明けの再車検に臨みたいと思います。
セルモーター
先日の車検当日セルが一瞬動かず、プラハンで叩いて始動したので、念の為に型番確認しておきます。
コレマタ錆てるのがね、、、分解して清掃してみても良いのですがどうすっかな？走行13万キロなんで、ソロソロ寿命なのかも知れません。
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