FTR223にトップケースを取り付ける

今日は先日中古部品屋さんで購入したSHADのトップケースを取り付けます。

ブログランキング登録中です。

バナークリックのご協力よろしくお願いします！

中古なんでAmazonの半額ぐらいでした。比較的キレイで車体の色味にも合うし、新品買うほどでも無かったので、ちょうど良かったです。

という訳で、車体カバー外して、

コチラに移動してきました。

ハーレーと比べるとカバーの取り外しも簡単だし、押し引き軽いのでホント出し入れラクラクです。

ベースマウントと取り付け金具が付属して来たので

キャリアにベースマウントを取り付けました。

金具は一部曲げたりして、前後４箇所ガッチリ留めてます。多分キャリアの取り付け部の方が脆いと思います。。。

化粧カバーをはめ込んで、

ベースマウントが取り付け出来ました。

ベースマウントにトップケースの掛かりを合わせて、キーロックでフックを引っ掛けて、トップケース乗せて出来上がりです。

ＧＩＶＩも良かったのですが、同程度でも少し高かったのと、この大きめのオープナーが使い易かったので、このSHADのトップケースにしました。

また、同程度の容量で、GIVIはジェットヘル推奨だったのに、SHADはフルフェイスヘルメットが入るってのも良かったです。

基本的にFTR223乗る時はジェットヘルなんですが、インカムが外部に出てるしで、少しでも容量が稼げれば・・・と思い、コチラにしました。

実際入れてみると、

シンデレラフィットです。（笑）

停車時はヘルメットとグローブを、走行時はカバン類を入れて走ることになります。コレだけ容量あれば車載工具やレインウェアも入りそうです。

見た目のバランスも、

まぁ、悪くは無い・・・かな？

ただ、車体カバー被せると、トップケースの分後ろがせり上がってしまいます。

という訳で、カブのカバーと入れ替えたのですが、やっぱりまだ少し寸足らずでした。

とはいえカブも大きなトップケース付いてるので、寸足らず具合が同じで良いかな！？

バッテリー落札

ヤフオクにてテントむし用にＢＯＳＣＨのバッテリーを調達。

アイドリングストップ非対応の５５Ｂ１９Ｌです。現状４４Ｂ１９Ｌから少し容量アップした充電制御車対応のバッテリーです。