オルタネータと一部ハーネスの取り外し

今朝も５時半起床でランニングです。出掛けに雨が降って来たので一旦は家に入ったのですが、スグに止んだので気合で走りに出ました。

今日もラクラク走ってキロ５分３０秒でした。コレぐらいのペースが一番無理無くて良いみたいです。
という訳でお昼休みは保管場所です。

今日もコイツに掛かり切り。。。

結局Ａ／Ｃコンプレッサーは微動だにしないので、ステーが折れてブラブラしてるオルタネーターから外しました。

コイツのマウント側のボルトは中折れしてました・・・エンジン下ろしてから抜かなきゃいけませんね。。。

そしてスロットル周りからインジェクターに這ってるハーネスを取外します。いちいちマスキングテープでタグ付けて行ってます。面倒臭い。。。

ハーネスどけるとインマニ周りもスッキリします。

今日のところはココまで。セルは単体で外した方が良いのか？一応ＭＴと分離してエンジンだけ下ろす予定なのですが、どうすりゃいいのやら！？

正月休み中に現在倉庫として使われてる元鶏舎の床塗装が入るので換気用に扉を開けておきました。

結構だだっ広いのよ。テニスコートなら３～４面取れるかな？

今日は日中気温は下がる一方で、午後にはアラレが振り出しました。

この時期ゲリラ雪が降るとあっという間に積もるので予断を許しません。。。