後始末

今日もお昼休みは保管場所へ。

とおりあえず乾燥状態にしてるＴＬのお片付けから。

まずはエンジン始動。相変わらず絶好調で一発始動です。

再度船首を持ち上げてビルジを排水します。ドレンが凹型の片側にしかないので、ドレンの無い側に行ったビルジは抜けないのよね。。。

バッテリーを取り外し、抜け切らなかった分のビルジはエアガンの負圧を利用して

吸い出しました。

ＴＬはハッチを薄っすら空けた状態で保管し、ＸＬの組立作業に移ります。

キャブとエアクリーナーＢＯＸの間に入るプレートを取り付ける前に、ドライブシャフトとセルモーター部分にグリスを送り出すホースを接続します。プレート上にはニップルが付いてるんですね。さすがイマドキのジェットです。

エアクリーナーＢＯＸは未だ取り付けないので、キャブレターは再度詰め物して養生しておきます。

本体側作業はココまでなのでカバー掛けて片付けてしまいます。

引き続きスーパーハウス内にてオイルポンプのデリバリホースを交換します。

元々付いてたホースは完全に硬化してて、一度取り外すと抜け易くなるそうで、稀に抜けて焼き付くというパターンに陥るそうです。。。

柔軟性のあるピンクホースに交換。当然ながら接続部分は全てインシュロックで留めています。

というところで時間になったので片付けて撤収します。次回はオイルポンプの取り付けして、ガソリンタンクの搭載まで出来れば良いかなぁ～。さて、ホースの接続などなど覚えてるのだろうか？？？