現状回復
昨日切り替えレバーとフラップを組み付けたヒーターユニットですが、
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外してたブロアファンモーターやヒータコアのホルダーを元通り組み付けました。
こうなったら特に不具合も無いし元通り組み付け出来るのでは！？
組み付けてみる
試しに車体のところに来て組んでみようと思います。
ダッシュボードが完全に外せて無いので、少し持ち上げた状態でスペースを確保して、隙間から横向きに滑り込ませます。
そして中に入ってから、回転させて正規の位置にセットする作戦です。
入っちゃった！？
アレだけ抜き取るのに苦労したのに、入れる時は呆気なく入っちゃいました。
クーラーユニットへの噛み込み具合も大丈夫みたいです。
ラジエター側に出すヒーターパイプもきちんと出てます。ついで言うとボディーとの隙間を埋めるスポンジも元の型通りに取り付きました。
冷暖切替や吹き出し口切替のレバー類に連動するワイヤーをセットして、
無事スムーズに切り替え出来る様になりました。
出来ちゃった
という訳で、結局のところ最小限の部品交換で直ってしまいました。
あとは取り外しに際して破壊した部品の取り付けと、一連のダッシュボード周りの組み付けとなります。エバボレーターとのセットで買ったエアコンAssyは完全に無駄になってしまいました。。。（涙）
本日の届きモノ
午後便にてヤフオクで落札したエアコンAssyが届たので、仕事が終わってから保管場所へ持って来て検品します。
切替レバーのポッチが、
２箇所とも半割れしてました、、、、
ワイヤーのリングは引っ掛かるだろうけど、コレはチョット残念な状況です。ていうか使い道が無くなったので転売するにしてもマイナスポイントになってしまいます。テントむしでも使えるからストックパーツにしてしまう？？？
ワンタッチカプラー！？
ヒーターホースの片方がエア抜き付きのチーズでの接続なんですが、ワンタッチカプラーになってると思うものの確証が無いので、試しに嵌め込んでみるべく残ってた残骸を除去しました。
んで折れて除去したカプラを
嵌め込んでみたところ『パチン』と嵌りました。間違いなくワンタッチカプラーになってるみたいです。
コレならホース接続してから嵌め込めるので、取り付け自体は簡単そうです。
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