本日の届きモノ
KEYSTERのSR400用燃調キットが届きました。
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バナークリックのご協力よろしくお願いします！
目当てはセッティング用のジェット類では無く、ガスケットやフロートバルブといった消耗品です。古いバイクなのでキャブレター洗浄ついでに、内部リフレッシュしようと思います。
そしてAmazonで購入したバッテリーも届きました。
早速充電器掛けておきます。
今時は当たり前に充電済みでの販売ですが、毎度の事ながら初期充電は掛ける様にしてます。
キャリィの冷却水補充＆エア抜き
昨日サーモスタットを交換したので、抜けた分の冷却水の補充とエア抜きします。
その間に気になった点を確認。
ココに付いてた冷温切替レバーに連動するこんなのが以前落ちてたのよね、、、
んでテントむしの方確認すると、
明らかに冷温切替で作動してる物みたいです。
んで前例無いのか？と思いググってみると、同様の症状で修理してるブログを見付けました。。。
どうやら熱交換器に入る風を、遮ったり通したりするシャッターを開け閉めする機構みたいで、ヒーターが効かなかったのは、開閉出来ず閉まったままでの固定になってるからの模様です。修理にはダッシュボード外す必要があるのですが、さすがにこの先寒いのは耐えれないし、、、また気合で直す必要がありそうです。
250TRのバッテリー交換
んで、そうこうしてる間にバッテリーの初期充電も終わってたので、
息子呼んで250TRのバッテリー交換しました。
暫くFTR223から外したバッテリー積んでたのですが、さすがにFTR223を元に戻す時間は無いので、今日のところはココまでとします。
キャリィの原状回復
仕事が終わってから保管場所へやって来て、最後の組み立て作業します。
冷却水はリザーバータンクのＦＵＬＬレベルまで補水しました。
室内はシートと肘掛け取り付けました。
使った工具類片付けて作業完了です。
キャリィは定位置に戻してリフトを空けました。
サーモスタット交換は出来たけど、ヒーター修理が必要になったのが何とも、、、部品揃えてからダッシュボード取り外しに掛かるとしましょう。本格的に寒くなる前にやらないと冬場凍えて乗れなくなります。
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