疑惑?のSR400と250TRの突然死

KAWASAKI 250TR(BJ250F)

本日の届きモノ

お休み明けにイロイロ届きました。

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いつものゴミ袋で届いたバイク用のスマホホルダーですが、ダンパー付きの衝撃吸収タイプです。
幅方向の調整は出来ませんが、車載専用の FCNT Arrows WE2 も

普段使いのiPhone17ProMAXもセットする事が出来ました。衝撃吸収してくれるみたいなので、振動の多いハーレーとかには良さそうです。バランサ-付きのShadow1100はそんなに振動無いんで多分リジットのタイプでも問題無いと思いますが、、、

んでドリンクホルダーなんですが、ハンドルにクランプする為の金具が付属してませんでした。AliExpress経由でセラーに連絡したら返金対応してくれました。やはり決済前にチェックして不具合あったら即クレーム入れるのがマストです。

1インチバー用のグリップセットです。Shadow1100のアクセル側グリップのエンドに付いてるメッキキャップが無くなってたので購入しました。使えるのかな?

そしてコチラはebayで購入したClymerのShadow1100用のマニュアルです。

ホント忘れた頃に届きました。当然ながら英語版なのでアレですが、資料が何もないベレットからすると有難い限りです。

冬準備

さて、何をしようかな?と思いながらスーパーハウスに入って来ました。

さすがにソロソロ冷蔵庫も不要なので、電源落として冷媒部分に付いた氷が溶けるのを見越してバスタオルを敷いておきます。

代わりに温蔵庫の電源入れときます。ちなみにコチラは温度調整機構が無いので、ホントにホットになります。

急に寒くなったので、ホットが有難い季節が近付いて来ました。

疑惑?のSR400

ま、タイトルは少し大げさなんですが、、、

車体眺めてるとチェーンガード部分にタイヤの空気圧とか書かれたステッカーあったのですが、フロントタイヤは『90/100-18』なんですね。

いや、どう見ても19インチなんですけど、、、

広いところに出して来てイロイロ確認してると、もしかするとホントに7周年LTD(リミテッド)の限定車なのかも知れません。ま、販売された方も確信が無いので記載しませんでしたとは言ってたのですが、、、

とりあえずタイヤの製造年は2001年15週と思われるので、交換必須ではあるのですが、、、

んでホントにLTDなのか?確認してみると、

7周年リミテッドの要件

1. 車体番号が 2H6-241101 以降
2.シートを外した機種コードとカラーコードが『34F』または『34F0』
3.タンク・カウルの塗装が赤と黒のサンバースト(ぼかし)塗装
4.メーターパネルの文字盤が黒(2型以降は白色)
5.フロントホイールが19インチ
6.フロントブレーキが左側ディスク

との事ですが、2はステッカーが見当たらず、、、

4のメーターについては2型以降に交換されてるみたいです。走行距離不明、、、

その他については該当してるので、多分7周年記念リミテッドなんだと思われます。

部品注文

〇キャブレターのリペアキット(KEYSTER)

燃調キット SR400 (VMキャブレター)用キャブレター オーバーホール&セッティングパーツセット - 岸田精密工業株式会社|キースター|KEYSTER
KEYSTER(キースター)は、旧車・名車・絶版車のキャブレターのオーバーホールやセッティングパーツを製造・販売しています。弊社の燃調キットはヴィンテージバイクの頼れる味方として、好評をいただいております。

〇ヤマハ純正部品はMonotaRo経由で注文

ヤマハのHPで部品検索できるのはホント有難いです。

250TRの突然死

夕方になって250TRが突然動かなくなったと連絡が入ったのでやって来ました。既にバラしてますが、コチラに来たタイミングで突然死したのは幸いでした。

知恵の輪状態でバッテリー取り外します。

YTX7L-BSユアサのバッテリーだったのね。高級品ぢゃん!

電圧計ると10.67V・・・バッテリー死亡で良い・・・のか?

明日にでもFTR223のバッテリーと入れ替えて確かめてみるとしましょう。

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