本日の届きモノ
MonotaRoで注文してたブレーキシューが届きました。
ハーフセットなんで、左右の片側ずつのセットなんですが、取り外し可能なピン付きなので状態見て組み替え考えようと思います。
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このクリップを前回交換して無かったせいで内部崩壊を招いた気がするので、別途注文したのに今回購入したブレーキシューに付属して来ました。
その別途注文した分は未だ届きませんが、とりあえず部品は揃ったのでブレーキ周りのメンテナンスが出来ます。
ホイールシリンダー清掃
まずはブレーキフルードが必要以上に漏れ出て来ない様にホースをクランプします。
そしてピストン外すのですが、コレは片側押せば反対側に抜けて来ます。
シリンダー内部はやはり多少錆もあり汚れてたので、以前ベレットのマスターシリンダー内部を研磨するのに作った特殊工具？を使って清掃＆研磨します。
回転砥石もあるハズなんですが何処に仕舞ったのやら？？？
カップ交換
そしてブレーキピストンに付いてるカップを交換するのですが、
取り外しはピックツールにて引っ掛けて外します。
取り付けはこんな工具使うのですが、コレは少し小さ過ぎるみたい、、、
もう一つ大きいのなら大丈夫そうです。
簡単に嵌りました。
２個とも交換しました。
以前コレだけでかなりの時間要したので、出番は少ないけど工具買っといてヨカッタです。
組み立て
という訳で組み立てますが、やっぱりシューは購入したのに組み替えました。
ドラムブレーキ装着して穴からドライバー突っ込んでアジャスター動かして調整します。
そして組み立て完了です。
・・・とこの時は思ってました。
やり直し
片付けものしてたらスプリングが、、、ホイールシリンダーのピストン取り外す際『スプリング有るハズなのに見当たらない・・・』と思ってたのですが、知らない間に落としてたみたいです。
という訳で、仕事が終わってから残業です。。。
組んだドラムブレーキバラして、
シュー周り外して、ピストン抜いてスプリング組み込みました。
そして今回問題の無かった左側も同様にカップキットを交換します。
最後に左右共エア抜きして
作業完了です。
最終チェック
最後にリフトを上げて下から確認します。
左右共流れたフルードをパーツクリーナーで洗い流して、
下ろしてからホイールナットの本締めして、エアチェックまで済ませました。
最後にクルマ避けてお掃除します。
少しご近所を試走したところ、ブレーキタッチも改善し、カッチリ効く様になりました。
車両入替
プレオを自宅に持って帰って、代わりに軽トラを取って来ました。
そしてテントむしは定位置に戻します。
とりあえずコレでプレオが使える様になったので、上の子も雨の中バイクで出掛けなくて済みそうです。
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