WAKE155のメーター完成♪
昨日修理の完了したWAKE155のメーターですが、シリコンガスケットも硬化してるみたいなので、船体に取り付けておこうと思います。
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パッと見元通りなのですが、
カットした際に出来たプラのバリが、、、（涙）
その内どこかへ消えてくれることを祈りましょう。
最後の作動確認
という訳で、船体のところに来て、最後の作動確認します。
無事文字がクッキリ表示されるようになりました。
ちなみにアワーは４０１．８時間です。
相変わらずコレといった不調も無く最低限のメンテナンスのみで絶好調です。やっぱりSeaDooの４TECは耐久性高いです。というかNAのROTAXエンジンはホント丈夫です。
メーターの取り付け
ゴムパッキン嵌めて船体のメーター部分に嵌め込みました。
無事修理も完了したので、前を上げて保管状態に戻しておきます。
しかし船底修理といい、今回のメーター修理といい、シーズン入る前にやっとくべき事ですよね、、、
FTR223のメーター交換
引き続きFTR223のメーターの交換するとします。
昨日配線図の下調べしてたので、多分問題無いと思うのですが、、、
現メーターの取り外し
んでシート外してタンク外してストリップ状態にしました。
このトグロ巻いてる配線を解き放ちます。
すると意外や意外、後付け配線は純正配線に割り込ませてるだけだったみたいで、スルスルと取り外す事が出来ました。
かなりスッキリしました。
この配線は純正配線から分岐したACCとBAT（+12V）でした。コレはコレで追々USB電源やETCに使いたいので、とりあえず脇に避けて保持しておくとします。
ヘッドライト内部の結線も外して無事メーターを取り外す事が出来ました。
ある程度まとめて、またヤフオクにでも流すとしましょう。でも需要あるのかな？？？
新メーターの作動確認
取り付けるのはこの小型のデジタルメーターです。
Amazonでも売ってますが、ワタシはAliExpressで購入しました。
とりあえず分かる範囲で電源と左右ウィンカー、ニュートラル、ハイビームのみ配線を繋ぎました。
無事作動しました。
ウィンカーのインジゲーターも何となく動いてるみたいですが、その他については中国語の説明書しか無いのでナカナカ意味が分かりません。。。
この辺りはまた下調べしておくとします。
チョコボールフルーリー
あまりの暑さで現実逃避。
今日は出歩く気力も無く近場で済ませました。
メーターステーの作成
そして帰って来てメーターの固定方法を算段します。
当初アリモノのステー組み合わせて・・・と思ってたのですが、穴のあけ直し云々が必要だったので、その辺に落ちてたフラットバー加工して作る事にしました。
フラットバー曲げて切って溶接して、溶接盛りを削って均して、、、
こんなん出来ました。
考えながら作ってるんで見た目がイマイチですね、、、どうせ出来上がれば、ほぼメーターに隠れてしまうので別に良いか。。。
USB電源
メーターはセンターから左にオフセットして取り付けるのですが、
右側には電圧計兼USB電源取り付ける積りです。
またまたフラットバーの切れ端溶接して繋げて、
ホールソーで３０ミリの穴あけました。
うん、良い感じ♪
ちなみにUSB電源上の余白は、ETCの受光部設置を目論んで残してます。
微調整
でもチョット既存のステーと干渉してしまいます、、、
マウント部分のステーを延長してマウント穴もあけ直して良い感じになりました。
しかしETCは本体別体式だと置き場所ないんで、この小さなビキニカウル裏にアンテナ一体型仕込んだ方が良いかも？です。。。
塗装
フラップディスクで表面整えて、
塗装します。
一応サフ吹いてからのシャーシブラックです。
このまま乾燥させておきます。
メーターの方は裏のカプラーカバーが簡単に捲れてしまうのでコーキングで固めてしまいます。
メーターのコーキングとステーの塗装乾燥待ちという事で、今日のところはココまでとします。
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