WAKE155の船底補修(研磨挫折編)

ISUZU BELLETT(PR91W)

昨日の成果

今日からまた平日。ヤル気の出ない気怠い月曜日です。

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昨日ReBlock(T)を施工したところですが、既に乾燥して触れる様になってました。

ただし油染みみたいなのは少し増えてました。

一番最初に出て来た一番大きなのがコレぐらい。

その他、何箇所か薄っすらと出て来てました。

アセトンをもってしても脱脂は完璧で無かったのですね。上塗りで塗装する際は、再度脱脂する必要がありそうです。

WAKE155の船底補修

そして今更船底補修中のWAKE155です。

当然ながらGM-6600は乾燥硬化してるので、

整形&養生用のビニールシートを剥がしました。端部はフィルム状に薄くなって剥がれやすい箇所もありますが、概ねシッカリ密着してカチカチに硬化してました。

とりあえず#80のエアアクションサンダーで軽く均して行きます。

養生したビニールシートの波目が露わになるので、もう少し厚めをのテーブルクロス用のビニールとか使っとけば良かったですね、、、

端部から徐々に均して行くのですが、

サンダーのマジックテープのアタッチメント部分のスポンジがパックリ割れてココロが折れました。。。

当然数回補修済みなんですが、もうさすがにダメみたいです。ま、コレでも10年以上使ってたので、耐久性には問題無かったかと思います。

ハーレーは諦めた

折角月曜の気怠さを振り切って作業しようとしたのに、工具が壊れてヤル気を挫かれたので、残りの昼休みは缶コーヒー飲んでフテ腐れておきます。

缶コーヒー飲みながらAmazonにて工具を注文。

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ついでに先日崩壊したベルトサンダーも注文しておきました。

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相変わらずの安物工具ばかり、、、ま、素人DIYなんで十分でしょ。

ちなみに・・・AM中に昨日見に行ったハーレーの出品者さんから多少の値下げでの即決オファー頂いたのですが、ヤッパリ今買うのはチョット違う気がしたので購入を見送りました。EVOエンジンとキャブの組み合わせってのはホント魅力なんですけどねぇ~、、、

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