後ろ側キャブの洗浄＆組み立てとビス交換

気温５度

週末から冬型が強まって、今朝は更に寒くなりました。

庭のバケツには氷張ってたし、もうえぇ加減暖かくなってくれたら良いのに、、、

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後ろ側キャブレターの清掃

昨日概ね内部の洗浄は終わってたので、ボディーをブラシで擦って掃除します。

赤丸部分のこういった穴がきちんと通ってるか？調べ様が無いのが困りものです。

さすがに針金で突く訳にも行かないですしね、、、

インマニ側インシュレーター取り外し

ガッチリ貼り付いてるガスケットを昨日同様カッターナイフの刃を叩き込んで剥がしました。

そして地道にスクレッパー使って削ぎ落します。

概ねキレイになりました。

キャブボディー側も残ったガスケットをスクレッパーで削ぎ落してキレイになりました。

ココって液体パッキンとかで貼り付けないとダメなのかな？ガスケット入ってりゃＯＫな気もしますが、、、

組み立て

エンジンチューンアップの溶剤に漬け込んでたジェット類もキレイになってたので、パーツクリーナーで洗い流して組み込みます。

この辺りはガスケット無くても組めるんで無問題です。

裏の加速ポンプ側も仮組みしておきました。

やはりバラしたままだと部品の紛失に繋がりますからね、、、

キャブレター洗浄完了

前側キャブレターも裏の加速ポンプ側仮組みして一応カタチになりました。

ガスケットが来たら本組み立てするとして、とりあえずこの状態で保管しておくとします。

難航すると思われたキャブレター洗浄ですが、思いのほか簡単に出来上がりました。

レカロ

義妹さんトコからやって来ました。トレンドＪなのかな？座面裏側が飛び出てるタイプなので、ＳＲ系とかで使う一般的なスライドレールが使えないモデルです。

甥っ子がコチラに持って来て『義妹さんが処分に困って・・・』とは聞たのですが、売れば良いのやら？買い取れば良いのやら？また確認しとかないと、、、つーか片付いたと思ったのに、また、、、

ビス交換

ちとお出掛けして橿原の超大型ホームセンターへ。京奈和道の橿原高田ＩＣから高田バイパスへの分岐が開通して、出口渋滞が解消されてました。

Ｍ４pt０．７の皿ビスですが、１２ミリと１８ミリが欲しかったのですが、１５ミリと２０ミリしか無かったので、必要数買って来ました。念の為、鉄ユニクロメッキとステンレスのビス両方とも買ってます。

んで帰って来てキャブボディー出して来て確認します。

この裏側の－（マイナス）ビスの代替です。頭が潰れてるのよね、、、

長さは微妙に長いけど、本体確認したら許容範囲だったので、ステンレスのビス使う事にしました。

装着してみるとこんな感じになります。

皿部分が大きいので、少し飛び出る感じになりますが問題無いでしょう。

６本とも交換しました。

真ん中のロッドを左右対称に、四隅が長さ２０ミリで、真ん中左右が長さ１５ミリになってます。

ウォーターポンプのマウントボルト

んでスッカリ忘れてたのですが、車体のところに来て確認。

ウォーターポンプのマウントボルトなんですが、１本折っちゃったんですよね。。。

元々付いてたボルトがあり合わせっぽかったので、長さを確認してメモります。とはいえ基本Ｍ８の細目ボルトなんですよね、、、一応古いボルトもダイズ通しておきました。

近場の高野口の少し大きなホームセンターにならあるかな？と思ったのですが無し。諦めてまた橿原の超大型ホームセンターまで走ったのですが、コチラにもありませんでした。

仕方無いので帰って来てからネット通販で注文。送料６００円は痛いし少量発注はかなりの割高になりますが仕方無いです。。。