小春日和
今日もお昼休みは保管場所です。ポカポカ陽気で暖かくなりました。
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車内で和む
ベレットをコチラに移動すると、ＡＭ中は日当たりが良いので、車内は良い感じに温もります。
そーいやこの２つ並んだメーターの左端は、元々シガライターがあった場所みたいですが、前オーナーが電流計を設置したみたいです。こんなトコに大電流が流れるのはゴメンなので、USBコンセント付き電圧計にでも交換したいところです。
ちなみに３連メーターの真ん中の油温計はドレンプラグにセンサーが付いてた分みたいです。
グローブボックス蓋に禁煙のステッカー貼ってるのは伊達ぢゃ無かったんですね。
お片付け
折角の良い気候に何もしないのはアレなので、まずは１１４．３のタイヤセットを片付けます。
タイヤラックの一番奥に置いときます。もしベレットの復活を断念した場合はコレ履かせてサヨナラするので、その時まで保管しておきます。
そしてラジエターから外したリザーバータンクのステーも箱に入れてまとめておきました。
とりあえず外した部品はコチラで保管しておきます。
ストックパーツの置き場所も考えないと、本格的にバラし出すと散らかって行方不明になりそうです。
エンジン始動に向けて
エンジン始動に向けた作業もしたいのですが、今日はそんなに時間も無いのよね。
ちなみに燃料ポンプはコチラにあります。多分ミツバとかのだと思うので、ダメなら縦目ベンツに一瞬装着したのがストックしてあります。
適当なタンク用意してキャブにガソリン送ったらエンジン掛かると思うのですが、、、
ウォーターポンプを外そうと試みる
気になってたウォーターポンプを外してみる事にします。
固定ボルトにベルハンマー吹き付けて、
いざ！
折れました、、、（涙）
３勝１敗、、、
、
固着を剥がすべくウォーターポンプをプラハンでシバいたら、固着が剥がれてお漏らし始めました。ロックしてた軸部分が多少動くようになったのは良い兆しです。
まだヒーターパイプとの接合部分と、
ラジエターロアホースへ繋がるパイプのクランプが残ってました。コチラはクランクプーリー外さないと、ボルト自体抜き取れません。
やはり正面から対峙しないと何かとやり難いです。部品点数とネジが多そうなので、グリル周りは外したくなかったんだけどなぁ～。。。
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