ベレットのタイヤ交換とワイトレ装着

気温６度

む～ん、またまた寒波がやって来てるみたいです。

陽が出て風が無いので体感的にはソコまで寒くは感じないのですが、、、

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ヤフオクで落札してたPCD変換ワイドトレッドスペーサーが昨夕の便で届いてました。

PCD114.3→100 4H 15mm です。

今時はこんなのが5000円出さずに買えるだから、エライ時代になったもんです。。。

現状左側前後に３０ミリのPCD変換ワイトレ装着して、手持ちの１４インチのホイールが入ってます。

んで右側前後に５ミリのスペーサー入れて１４インチのホイールが入ってます。ちなみにフロントが５．５Ｊでリアが６Ｊです。

とりあえず転がすだけならコレで用を為してるのですが、やっぱり見た目良くなるとテンションも上がりますので。。。

まずは左フロントに付いてる３０ミリのワイトレを外します。

同じ114.3→100PCD変換ワイトレですが、今回購入したのは15ミリなので厚みは半分です。

装着すると純正のスタッドボルトが盛大にハミ出すのですが、

アルミホイール側にはある程度逃げ用の窪みがあります。

という訳で無事装着完了です。

ちょっとまだ浮いたままなのでアレですが、面具合としては悪く無いかと思います。

さすがに３０ミリは分厚過ぎた。。。

という訳で、死蔵中だったホイール残り２本を元バイク小屋屋根上から下ろして来ます。今付いてるのと同じ１４インチですが、ＰＣＤ１００の＋４５４．５Ｊです。

先ほどまで履いてた白いホイールからタイヤを剥がし、

死蔵ホイールに嵌めました。

一瞬だけサンバーバンに履かせた後、タイヤ外してほぼ新品のまま長らく放置してたのよね、、、

フロントは今回購入した１５ミリのPCD変換ワイトレ装着してから嵌めました。

リアは３０ミリのPCD変換ワイトレ装着してから、５ミリのスペーサー２枚挟むとチョット出過ぎたみたいなので、

５ミリのスペーサー１枚だけ挟んで装着しました。うん、良い感じかな。

左右合わせたいので、忘れない内に左リアにも５ミリのスペーサー装着しておきました。

まだリフトを下げてタイヤが接地しただけの状態なので、落ち着いたらもう少しシックリ来ると思います。

という訳で、４輪ともお揃いのタイヤ＆ホイールセットに交換出来ました。

使い古しのスタッドレスなので、実際に公道復帰するタイミングには、きちんとしたタイヤに交換してやろうと思います。いつになるやら？分からないのがアレですが、、、