気温４度
正直事務所から出たくない、、、（寒）
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スプリンターの悪夢再び
週末乗ったスプリンターのお水確認しときます。
リザーバータンクは減ってないみたい。
しかしながら助手席足元には緑色の雫が、、、
やはり完治はしてないみたいです。また折を見てヒーターコアの交換ですね、、、
ベレットのクランクを回す
そしてベレットですが、今日は寒いのでタイヤ交換でも・・・と思ったのですが、
やはりエンジン始動に向けた作業する事にしました。
書類の件はまだだけど、ある程度路上復帰の見通し立てば、物事も進め易いですからね。
シリンダー内の錆取り
まずはプラグ外して、気になってたところを確認します。
先端にマグネットの付いたピックツールを
４番のプラグホール挿し込んで回してみると、
錆の粉の油漬けが取れました。
何度か繰り返すと、結構な量を取り除く事が出来ました。
ファイバースコープで覗いてみると、
以前キノコの様に生えてた錆の塊は無くなってました。
引き続き、マグネットピックツールでホジリ倒すと、恐ろしいぐらいの錆の塊が取れました。
しかしながら完全除去は難しので、ある程度のところで切り上げて、最後にまたベルハンマー吹き入れました。
コレで初期潤滑は大丈夫かな？
クランクを回す
んでリフトを上げて下から覗くと、クランクプーリが見えました。
ソケットを合わせてみると３６ミリ。
手持ちで最大サイズです。
んでラチェット使って回すと、
オルタネーターが固着してるのか？ベルトは滑ってますが、クランクは無事回りました。
とりあえず安堵したものの、そーいやカムカバー開けてカムに初期潤滑用のオイル垂らすの忘れてた事に今更気付きました。やってしまったなぁ～、、、大丈夫かな？
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