ベレットのマフラー計測と中古部品屋さん巡り

寒さもピークは過ぎたみたい

朝起きると薄っすら雪が積もってました。

とはいえ寒さもピークを過ぎたみたいで、出掛ける時点で気温は２度でしたが、日中は５度ぐらいまで上がるみたいです。

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今日も今日とて１ミリも作業する気になれないのですが、とりあえず今の内にデータ取りだけやっときます。

登録出来るとなると多少なりお金掛けても良いのですが、今のところはまだ分かりませんからね。。。

まずは見た目に腐ってるセンターマフラーの大きさ計っときます。

楕円形の消音器で、かつての縦目ベンツと同じ様なカタチしてます。

ＩＮ／ＯＵＴのパイプ径も細い。。。

ただ、かなり複雑なパイプの取り回しなので、ステンレスで作るとなるとワタシのスキルでは難しそうです。

そもそもこのカタチの消音器が手に入るのやら？基本的に純正流用を考えてるので、またヤフオクとかで探してみるとしましょう。

リフトで上げて分かったのですが、やっぱりオフセット＋３５（インセット３５）程度だとリム幅は５．５Ｊ辺りが限界みたいで、ナックルのグリスニップルが今にも触れそうです。

リアはリム幅６Ｊで計算上オフセット＋３５（インセット３５）なんですが、ほんとギリギリで怖いぐらいです。

という訳で、フロントには１５ミリのスペーサー入れてやろうと思います。

登録するまでお金掛けない積りでしたが、コレぐらいは良いかな、、、

とはいえ足回り云々はどうにかなるとして、まずはエンジン始動を試みたいところ。

先日ベルハンマーをプラグホールから吹き入れたので、近い内にクランクがスムーズに動くか？確認したいと思います。

とりあえず早く最高気温が２桁になる事を祈りましょう。

クソ寒い保管場所に居るのは限界なので、エスティマＨＶでブラブラ出掛けます。

渋滞に巻き込まれても急がないのでチンタラ中古部品屋さん巡りして来ました。

本日の戦利品は極太ワイヤーロックとハーレーのクラッチケーブルです。

クラッチケーブルはエレクトラグライド用だから少し長めかな？多分今付いてるのとそう変わらないと思いますが、５００円だったので予備になればと思って購入しました。またワイヤーのグリスアップして保管しとくとしましょう。