寒くて何も出来ない
朝から家の用事を片付けて出て来たものの気温２度。
ブログランキング登録中です。
バナークリックのご協力よろしくお願いします！
さすがに急ぎの作業も無い事だし、今日は何もせずに先日来直したスプリンターの試乗する事にしました。
この気温になると例のボタンを連打しながらセルを回して始動します。今回もジャンプスターター使う事無く無事始動出来ました。
暖気が終わってから少し移動して、
ベレットを
リフトのところに移動しました。
まだベレットの処遇は未定なのですが、後ほどリフトで上げて見てみようと思います。
スプリンターのテストドライブ
とりあえずドラッグストアで缶コーヒー箱買いしてからR24を東進～北上します。
御所を抜け、柏原のＥＣＵお借りした方のところへ行くも不在、南河内のウニモグ村に行くも不在。
仕方無いのでまた山超えて御所～大淀と抜けて五條まで戻って来ました。ま、フラフラ試走するだけなので、距離稼げればそれで良いんです。
途中停まったタイミングで確認すれば良かったのに、延々１００キロ以上走ってからようやく気付いてボンネット開けました。
リザーバータンクはアッパーレベルまで給水してたのですが、エンジンが十分温もって水位も上がってます。
ドラッグストアで購入してたくるみチーズパンと午後の紅茶で遅い昼食を頂きます。
五條からフルーツラインで西吉野に抜け、
Ｒ１６８を南下。
久々にmotoDINERに行こうかと思ったら臨時休業でした。ま、朝は雪降ってたしね、、、
そんなこんなで無事帰着。今日だけで市街地や山坂道をトータル１５０キロほど走りました。
エンジンルームに特に異状は見当たりません。
リザーバータンクの水位も変わらず。
ヒーターコアの漏れもまた直ったみたいです。
途中ドラッグストアやホームセンターで買い込んだ物を片付けておきます。
ミッションも特に違和感も無いし、デフや駆動系からの異音も無かったので、一連の修理は完了という事で良いでしょう。
ベレＧの下回り検証
朝リフトのところに移動しておいたベレットを持ち上げて下回りを確認します。
ざっと見て回る
パッと見悪く無いのですが、ジックリ見て行こうと思います。
エンジン前方のパイプ類やプーリーは漏れなく錆びてます。
オイルパンに何やらセンサーが付いてます。油温センサーかな？
旧いクルマだけあって
アチコチにグリスニップルが付いてます。
昔はグリスガン使ってのグリスアップが日常メンテナンスだった証です。
ステアリングラックの蛇腹もそうですが、ゴム類はさすがに厳しい状態です。
クラッチはペダルに繋がったリンクで直接レリーズフォークを動かすみたいです。
レバー比にもよるけど重くならないのかな？
油汚れ
ミッションとの継ぎ目のオイル滲みはクランクのリアシールかな？
運転席側のフレーム部分だけ盛大に脂ギッシュです。この油はどこから来るのやら？
クラッチペダル下のリンク周りはそうでも無いのに、突如として油まみれになってます。
はて、どこから来る油なのやら？
塗装が剥がれる
またフロアに塗られてるチッピングコート？がペリペリと剥がれて来ます。
塗装の剥がれたフロアは薄っすら錆程度で状態は非常に良く見えます。
マフラー宙吊り
マフラーがぶら下がってる状態なのですが、
タイコ前後にあるハンガーがゴムブッシュ部分で剥がれ落ちてました。
よってフロントパイプとの接続のみでこのマフラーがぶら下がってる訳です。。。
またリアマフラーが元々付いてませんでした。
確かデュアル出しだったと思うのですが、直前まではシングルだったんですね。
リア周り
コレはブレーキのプロポーショニングバルブなのかな？
リアサスはリーフスプリングの左右にアクスルが付く構造になってます。一応四輪独立懸架になるのか？
車内側は穴開いてベコベコなガソリンタンクは不思議と底面はシッカリしてます。
コレなら修復して復活出来そうです。
錆腐り
んで錆腐りですが、多分この部分袋状になってるのですが、潰れて排水が上手く行かずに中に水が溜まってた形跡があります。
また自作と思われるリアフェンダーですが、折り返し部分がかなり腐ってます。
ソレ以外は思いのほかキレイなもんです。
やっぱり加工箇所ってのは腐り易いんですね。。。
マフラー吊っとく
とりあえずマフラーはソノママに出来ないので、番線で縛ってぶら下げときました。
コレで引き摺る事も無いでしょう。
接続は出来てませんが、本来ココのゴムが接着されてたんでしょうね。
補修は・・・適当なブッシュで代用するかな？
塗料剥がし
んでペリペリ剝がれる塗装ですが、
スクレッパーで擦ると簡単に剥がれ落ちました。
調子に乗って剥がしてたら、、、（汗）
タイヤハウスの中も同じく、、、
フロントフェンダー奥上部ですが、助手席側が腐り落ちてました。インナーフェンダーが無いせいで、自車が跳ね上げた水を直接被るんでしょね。。。
ちなみに剝がれた塗装はこんな風に塗った箇所のカタチそのままで剥がれるところもあります。
ざっと剥がしてこの量です。
掃き集めてゴミとして処分しときます。
本格的にキレイに剥がすなら、イロイロ部品外しながらやった方が良いかも？です。
本日終了
そんなこんなで本日のところはココまでとします。正直もう寒くてどうしようもないんです。。。
感想としてはヤッパリ状態が良いという結論です。腐りは多少あるものの、十分修復可能なレベルだと思うし、大部分は表面的な錆と思われます。やっぱり出来ればナンバー取れる様にしてやりたい。書類起こせる様に改めて調査したいと思います。
コメント