歯医者と本日の届きモノ
今日は３ヵ月に１度の歯医者さんです。ま、クリーニングと検診だけなんですけどね。
さすがにこの歳で虫歯は無いですが、きちんとメンテナンスしとかないと、加齢とともに別な問題出て来るでしょうからね、、、
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んでヤフオクで古いオートメカニック落札したのが届きました。
３７年前の雑誌が今でも入手出来るのが凄いです。紙面の紙も劣化して色付いてました。。。
スプリンターのエンジンがアイドリングしない場合のヒントになれば・・・と、あと数冊落札してるので、年内には手元に届く事でしょう。ハード面とソフト面両方から解決に導こうと考えてます。
ジムニーの水位チェック
そして今日も保管場所について早々ボンネット開けて、
リザーバータンクの水位を確認しておきます。
もうコレ以上下がる事は無さそうなので大丈夫でしょう。
スプリンターのエンジンが掛からない
そしてコレもルーチンになりつつあるスプリンターのエンジン始動です。
今日もエンジンは掛かりませんでした。というかいつも通り初爆はあるものの、アイドリングに至りません。
TH SERVICE で購入したセンサー類が今日明日にも自宅の方に届くだろうから、ボチボチ交換して検証するとしましょう。
ジムニーのブレーキパッド入れ替え
んで時間があるので何すっかな？と思ったのですが、
昨日タイヤローテーションした時に気付いたブレーキパッドの摩耗差について対処しようと思います。
ピストン側に来るパッドの方が減っておらず、反対側に来るパットの方が減ってました。
スライドピンにも錆は無く、特に問題無さそうだったので、ミミの部分にスレッドコンパウンド塗ってから、
ピストン側と逆側のパッドを入れ替えて装着しました。
助手席側はもっと顕著で、中心部の溝が無くなってました。残２ミリってところかしら、、、
コチラもスライド部分にスレッドコンパウンド塗ってからパッドを入れ替えて装着しました。
ピストンは少し戻してから装着します。車体動かす前にブレーキを踏み代出るまで何度か踏んどかないと、スコンと床まで踏み抜けてしまいます。
タイヤを付けて最後にホイールナットはトルクレンチで締めます。
コレでもう暫く交換までの猶予は出来たかな！？って、もう１週間もすれば年末年始休暇になるので丸ごと交換出来るんですけどね、、、
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