暑いよー！
今日もお昼休みは保管場所です。昨日は日本海で快晴の一日でしたが、当地は曇り空で時折激しい雨の降る一日だったみたいです。
下の子は部活の先輩とプールに行く予定だったのに、約束がグダグダになってボツったらしく、天気も微妙だったので、どうせなら一緒に海へ行けばよかったのにね・・・となりました。
ブログランキング登録中です。
バナークリックのご協力よろしくお願いします！
GTX-WAKEのは絶好用♪
昨日も一日元気に走ってくれたGTX-WAKEです。
DESSキー挿すと毎回『SENSOR』と表示されるのはアレですが、やっぱり配線を継いだスピードセンサーケーブルやコネクター部分の接触なのかしら？キーＯＮの時のみ表示され、すぐに消えて走り出すとスピードも表示されるし、走ってる最中には表示されないんですけどね。そもそもスピードメーターが動かなかったところで何の問題も無いんですけどね、、、元々センサーも壊れてて交換したんだし。
今時はＧＰＳ計測なんで正確ですが、この時代は水車回しての計測なんで、１割ほど盛って表示されます。
ウィンチベルトの引き方変更
昨日Roberts師匠にご指導頂いたチェーンフックの件ですが、
フックとベルトでＶ字になる様、フック部分に掛けるチェーンフックを短めに詰めました。コレでバウアイに対して前方へ引きながら下向きにも引く事が出来る訳です。
ただ、ベルトが劣化して切れ掛かってます。。。（汗）
ウィンチベルトの交換・・・と思ったけど、先日購入しておいたウィンチと丸ごと交換が安心ですね。
ハンドルだけコチラの使う様にしましょう。
給油
昨日は件の半島２往復と周辺散策のみだったので、そんなにガソリンは減ってませんでした。
２０Ｌ給油でほぼ満タンになりました。やっぱり４ｓｔって燃費が良いですね。
とりあえずコレでまた出撃準備は完了しました。
ウィンチベルトに関してはとりあえず値段だけ調べておきましょう。消耗品だし塩と日焼けで劣化は避けれませんからね。
アルファードのＡＴＦ交換
以前エンジン＆ＡＴを積み替えたお義兄さんのアルファードですが、交換後何度かＡＴの滑り（変速しない＆動かない）という事があったそうなので、念の為ＡＴＦを確認する事にしました。
最近よく見掛けるオジさん二人の共同作業です。。。
ＡＴＦはこのボルトはずしたところまで目一杯入れるとの事でしたが、当初このボルト外しても一切出て来る事はありませんでした。一度オイルパンのドレンを外して抜いたので、再度ココから給油した訳です。
交換後各ギヤにシフトして各部ＡＴＦを行き渡らせます。タイヤの空転を感知するのでメーターに警告がバンバン出るみたいです。
その後、再度プラグを外し給油。溢れが止まってからプラグを絞めて完了です。
そもそもオイル量が少なかったのかも？というのがおおよその見解。最初から注ぎ足しとけばヨカッタだけかも？また１週間から１０日ほど乗ってから確認して、足らなければ注ぎ足すとしましょう。
コメント