コペンのオイル交換が終わり、ｂＢのオイルはどうしようか？と思ったのですが、
ボンネット開いてレベルゲージを確認してみると、結構汚れてたので交換する事にしました。
んでコイツは車高があるので下から覗くと、ドレンボルトが確認出来たので緩めて排出
・・・と思ったら抜いたオイルが赤いぢゃん！！！
どうやらＡＴＦを抜いてしまったみたいです。。。（汗）
仕方ないので保管場所へ行ってストックのＡＴＦを持って来ました。ｂＢの指定はＤ４規格ですが、アストロに使った余りはＤ３規格・・・ま、大丈夫でしょう！？
注入はレベルゲージからなので漏斗にホースを取り付けてこんなの作成。
抜けた分を計ると１．８Ｌほどだったので、目分量で適当に入れてレベルゲージ確認しながら追加して調整する事に。
そして今度こそエンジンオイルのドレン外してエンジンオイルを排出します。
交換量はオイルのみ交換で２．８Ｌ。余りモノ掻き集めて用立てました（笑）
コレまた奥まったところに入れ口があるのよね。。。
最後にエンジンオイルレベルと
ＡＴＦレベルを確認して作業完了です。
しかし思わぬタイミングでＡＴＦの交換をしてしまった・・・ま、走行３万キロぐらいなんで丁度良いタイミングといえば良いタイミングなんですが、まさかこんなカタチで交換する事になるとは。。。（汗）
夕方より下の子連れて出発。あぁ混んでる・・・
夕日がキレイだなぁ～、、、
という訳で実家にやって参りました。
諸般の事情により、月曜日まで下の子は実家で過ごすことになりました。インフルエンザはもう感染の心配は無いと思うし、本人も至って元気なんですが、明日子守りする人が居ないのと、月曜日までは登校停止なんで実家にお世話になる事となりました。
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