ホイルナット加工

今日はＡＭ中シゴト抜け出して下の子の眼科へ。

今日は院長不在でしたが、目当ての先生の診療だったので、比較的空いてて早く片付いてヨカッタ。。。
お昼休みは保管場所へ。

ソロソロ硬化したかな？と確認してみると

どうもまだ硬化してない、、、

とりあえず投光機当てておきます。

その間、先日ｂＢのタイヤ交換した時に、ホイルナットが２個足らなかったので、突起のあって使えなかった分を加工する事にします。

コイツの初仕事となります。

という訳でプライヤーでガッチリ握って突起部分をグラインダーに掛けます。

もうチョット・・・

出来上がり♪

んでコペンその他のオイル交換用に、ストックのオイルを４リッター缶からペール缶に移し変えて持ち帰ります。

まとめ買いしたコペン用のオイルフィルターも１個持ち帰ります。

カーランプが自宅にあるので専らオイル交換は自宅車庫でせざるを得ないんですよね。。。
さて、この週末は先週のタイヤ交換祭りに続いてオイル交換祭り開催かなぁ～！？
夕方になって井戸の水抜きに行くというので見物しに行きました。

昼にも一度抜いてるのですが、既に水深２Ｍほどになってます。４時間で２Ｍなら悪くないでしょ。

そして水抜き開始。

ポンプが見えるようになってもこの程度は出続けます。ソレだけ水が沸いてるって事ですね。

水の道を確たるものにする為、暫くは朝昼晩と抜き続ける事になりそうです。
会社から帰って来てｂＢのホイルナットを交換します。

暫定で付けてたの普通のホイルナットを今日加工したものに交換します。

肉抜きがされてない分、加工品の方がレンチの掛かる部分の厚みがあります。

錆止めにソノ辺にあったタッチアップにて

削ったところを塗装しておきます。ま、気休めですが、、、

そして無事センターキャップが嵌って作業完了です。

しかしそもそもホイルナットきちんと片付けてたハズなのに何で足らなかったんだ？？？確かに袋に穴あいてたんですが、落ちた形跡も無かったのに何でだろ。。。