ナビ交換

先日ＭＰＶを手放す際、ナビやフリップダウンモニターを取り外して置いてたのだが、コイツの地図は古いもののＳＤオーディオが使えるのと、サブウーハー出力があるので是非ともコペンに乗せたいと思ってました。
現在コペンに付いてるナビはダイハツ純正≒トヨタ純正のＤＶＤナビで、地図も２０１２年と比較的新しいのと、ｂＢにはポン付け出来そうってのもあり、ＭＰＶを手放す前からナビのドミノ移植を画策してたのですが、ようやく今日思い切って取り掛かることにしました。
という訳でまずはコペンからナビの取り外し。面倒なのはアナログアンテナのブースター？とＧＰＳアンテナでしたが、何とか無難に乗り切りました。

引き続きｂＢのオーディオ＋モニターをセットで取り外し。

純正コネクターが置き換えるナビに適合するのを確認しつつ、ＥＴＣやその他アクセサリーの電源の整理をします。お陰でかなりスッキリします。

そして取り付け完了。世代的にはナビの方が少し新しいですが、やはり純正ＯＰだけあって収まりが良いです。

ナビも

バックカメラもバッチリＯＫ。

アナログアンテナフィルムは不要だけどとりあえずストックの意味も込めてフロントガラスに貼り付けておきました。当然ながら配線もブースターも繋いでません。

引き続きコペンの作業です。既にアンテナ線がスパゲッティー状態ですが。。。（汗）

狭い車内で悪戦苦闘。何とか配線をまとめてスッキリ収めました。

最後の最後に開いてた屋根を閉じ、窓を閉めようと思ったらパワーウィンドゥが作動せず。。。

ヒューズ確認したり散々悩んだ挙句パワウィンドウロックスイッチが押されてたのに気付く。ドリンクホルダーに隠れててソノ存在自体スッカリ忘れてました。。。
最後の最後にコレのお陰で１時間のロス。極寒のガレージで原因に気付いた時はゲンナリでした。そもそもこんなスイッチ要るのか？という疑問もあるが、とりあえずナビのドミノ移植が半日で片付いてヨカッタと胸を撫で下ろしましたとさ。