タイヤ交換

今日から平常運転。ま、正月でボケるほどの生活してないんでソノ点は問題無いのですが、、、
という訳で朝５時半起床でランです。

いつも通りのコースなのですが、いつもより２００ｍ長く計測されてます。Runtasticのアプリがおかしいのか？ＧＰＳ補足が甘いのか？どちらにせよ何らかの問題あるみたいです。

おかしいのはRuntasticだけかとおもったらGARMINのデータもアップロード出来無い。何で同じタイミングで？？？
お昼休みは保管場所へ。

昨年末コペン用に落札してたタイヤが今朝届いて早々にコチラへ持って来てました。

解ってたけど見事に鉄ッチンです。しかもホイルが錆びてる。でもタイヤはバリ山の２０１２年製です。

外したタイヤはＢＳのＰｌａｙｚですがフロントは既にスリップサインが出てたのね。。。

純正１６５／５０－１５に対して今回装着するタイヤは１６５／６０－１４となります。

外径はちょっぴり大きくなります。

スペーサーは前後とも

５ミリをそのまま継続使用。

仕上げにエアを２．６キロぐらいに調整して完了です。

その後純正ホイルのタイヤセットをスーパーハウス屋根上へ。

軽のタイヤなんで普通に脚立使って上げました。

そしてコペン君とエリシオンを入れ替えます。

黒いホイルがレーシーに見えなくも無いです。

フロントはちょうどツライチ。

リアはあと１５ミリぐらい行けそうなんで、２０ミリのワイドトレッドスペーサー入れれば丁度良いかな？

ま、鉄ッチンだと一般的なワイドトレッドスペーサー使えないんでロングハブボルト＋スペーサーになるのかな？ってソコまではやらんと思いますが。。。
でもこういうホイルキャップはカワイイかも。。。

また追々考えるとすっか。。。
帰宅後プレオのエンジンが掛からんとの事で確認するとどうもバッテリーがあがってたみたいです。

ジェット用にストックしてあるバッテリーにサクっと交換て完了。普通にエンジン掛かりました。

あんまり乗らないもんだから数年でバッテリーダメになるみたい。普段使いのクルマは全然バッテリー交換してないんで、逆に持ちが良過ぎてビックリなんですが。。。