久々に良い天気♪
今日もお昼休みは保管場所です。
久々のお天道様ですが気温は低め。ソレでも晴れてるだけで気分も良いです♪
今日はプレオ
ネタ切れの危機でした（笑）ので、プレオの整備しようと今朝から乗って来てました。
車検は終わってますが、車検前にやりたかった整備をしておく訳です。
プラグ交換
まずはプラグ交換なんですが、どう考えてもインタークラーが邪魔なんですよね。
と、ソノ前にグリルを外しておきます。
そして配管継ぎ手のバンドを緩めてインタークーラーを取り外しました。
外した配管に異物が入るとシャレにならないので、とりあえず軍手で養生しておきます。
取り外したインタークーラーは蹴飛ばさないようソノ辺に置いておきます。
外した部品を転がしておくと本当によく蹴飛ばすんですよ。。。
ＢＫＲ６Ｅ
軽自動車の分際で生意気にも４気筒なんですよね、、、エリシオンみたくプラチナぢゃ無いだけマシですが、ソレでもプラグ代が高く付くのよ。
１番を外して新旧比較します。５万キロ走行なんでこんなもんでしょ。念の為、型番の一致も確認しておきました。
ネジ山にはスレッドコンパウンド薄く塗って組み付けます。
４番だけが真っ直ぐレンチを入れれないので、グリルを外してやる必要があった訳です。
エクステンションで伸ばして正面から回してます。
最後に順番間違わない様にプラグキャップを嵌めて行くのですが、プラグキャップを嵌める前にメンテナンスルーブをシュッと一吹きしておきます。
交換したプラグはこんな感じでした。右から順に１番～４番となります。特に問題は無さそうですね。つーかまだ使えたんでしょね。。。
そしてインタークーラーを元通り装着し、
グリルを取り付けて出来上がりです。
ま、簡単なハナシですね。
エアフィルター交換
エアクリーナーボックスにロックが付いてるのですが、
ロックを解除して上に引き上げればゴソっと外れます。
新旧比較・・・ってエンジン側なんで大して汚れて無いですね。
吸気側はやっぱりソレなりに汚いです。
新しいフィルターに入れ替えて元通り装着して完了です。
記事にする程でも無いですね。コツもクソも無い。。。
始動確認
そして最後にエンジン掛けて異音が出てないか？確認します。
若干ベルトテンショナーから音が出てるので、ベアリングの寿命が近いのかも？エアコンベルトの調整不良が多分に影響してたと思うのですが、、、＞クルマ屋さんの仕業
オマケの作業
最後にウォッシャー液だけ補充して今日のところは作業終了とします。
普段乗りっ放しなんで、タマにはこうしてジックリとメンテナンスしてあげないとですね。
さて、フロントブレーキの清掃は自分でやるとして、リヤブレーキのカップキットとタイロッドエンドブーツの交換は丸投げするとするかな？タイロッドエンドに関しては切れてないので交換の必要までは無いのですが、予防整備の積もりで考えてました。＞コペンの車検で痛い目見てる
ウィークデーは子供の送迎に使われるので、整備に出すとしたら週末かな！？また連絡しとくとしましょう。
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