FTR223の社外メーターの取り付け状態確認

いつになったら登録するのやら？

乗れはしないけどイロイロ確認段階のFTR223です。何と言っても任意保険の契約追加が高いのよ、、、ざっとクルマ場合の倍。だからハーレーを手放さないと登録も出来ない状態です。

ハーレーは最後にツーリングにでも行ってから売り出そうと思ってるので、GW前後ぐらいになるかなぁ～！？って、ツーリング行ったら、また手放す気になれなくなったりして。。。

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ま、あんまり夜乗ることは無いと思うんだけど。。。

昨夜上の子の250TRのヘッドライトLED化したので、コイツも交換・・・と思ってたのですが、、、

とりあえず計測。径は１５０ミリぐらい。5.75インチあたりかな？

カブプロに取り付けたLEDヘッドライトと同じ物にAssyで交換しても良いんだけどなぁ～。。。

・・・と、その前に、前々から気になってた社外メーターの取り付け状態を確認すべく、シート外してタンクも外してしまいました。シートボルトちゃんと留まって無いぢゃん、、、何かこういう箇所多いのよね。

メーターから生えてるケーブルがタンク下でトグロ巻いてました。タンクの割れ目の狭間にきちんと収まる様、きちんとまとめられてました。

バラしてみると、純正ハーネスに戻せるような加工してる部分と、分岐して割り込ませてる様なところがありましたが、概ね丁寧に加工された形跡があります。ヤッパリこのバイク組んだのはプロの方もしくはワタシより遥かにスキルがある方だと見受けられます。

タコメーターの作動用にはコイル端子を分岐されてました。この配線ひとつ取っても丁寧な仕事されてます。

ウィンカーリレーは２端子のタイプ。LEDウィンカーに交換する際、このリレーを対応品に交換すればハイフラ対策になるかと思います。

ハーネスを元通りタンク下のスペースに収まる様丁寧に折り畳んで、タンク～シートと組み戻しました。

今回唯一交換したのはガソリンホースのクランプだけです。

ハーネスを弄ったので念の為始動確認してから保安部品の動作確認しておきました。やっぱりライトが黄色いのが何とも、、、とはいえ雨や霧になるとコッチの方が良いんですけどね。

そして定位置に戻しました。

AliExpressで購入した安物デジタルメーターへの交換を目論んでたのですが、コレだけ真面目に取り付けられてるメーターを外してまで取り付ける価値を見出せませんでした。とはいえ取り付け角度の問題なのか？若干液晶メーターの見難さもあるので、最低限マウントの調整はやっておきたいと思います。

今後の追加装備としてはＵＳＢ電源とＥＴＣは最低限考えてるので、今回はその辺りも視野に入れてハーネスを確認しました。ＥＴＣはアンテナ別のタイプを取り付ける予定なのですが、本体どこに入れようか？思案中です。。。