ベレットの水路掃除と燃ポン接続&始動

ISUZU BELLETT(PR91)

3連休最終日

この3連休のうち2日は慰安旅行だったので、今日だけ作業日になってます。

リフトのところにエスティマHV置いたのは特に意味も無く、単に通路に置くと邪魔だったんです。

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ベレットの水路掃除

今日も暖かいのでベレットの水路掃除やろうと思います。

さすがに極寒の下で水触りたく無いですからね、、、

配管取り外し

まずは残った水配管外します。

エキマニ付いたままだと、下側のナット外すのが大変でした。

配管をプラハンでシバいてエンジンとの固着を剥がし、最後は出来た隙間にマイナスドライバー挿し込んでコジって外しました。

ボルト折ったりナット舐めたり配管割ったりする事無く取り外せたのでヨカッタです。

配管掃除

外したホースの中は見事に錆で埋まってました。。。

ホースを捻じると内部に付着した錆がボロボロと、、、(汗)

コチラの配管内部も当然ながら錆で埋まってたので、水道水通して軽く洗い流しておきました。

ホースに関しては出来るだけ交換する様にしたいのですが、鋳物の配管についてはヒーターバルブの固着もあるので、また本腰入れて掃除したいと思います。

エンジン冷却水路の掃除

ベレット押して水場のところに持って来ました。

先ほど外した配管の穴にホース突っ込んで水道水を通します。

最初は泥水が噴き出してきました。鋳鉄のシリンダーだから仕方無いですね。。。

流れ出た水は完全に泥水です。錆の塊もチラホラ見えました。

穴という穴に水を通して、流れ出る水が透明になるまで流し続けました。

最後にエアダスター使って可能な限り水気を飛ばします。

プラグホールに溜まった水も飛ばします。

画像はありませんが、ヒーターコア内にも水を通しておきました。ヒーターコア自体は真ちゅうや銅で出来てるので早々錆びないのですが、配管内で出来た錆がコチラにも回って詰まってました。

IN/OUT双方から交互に水道水を入れ、茶色い水が出なくなるまで洗い流し、最後にエアダスターで配管内の水を飛ばしておきました。車内に水漏れは無かったので、多分ヒーターコアは破れてないと思います。

探し物ついでにお片付け

一時期縦目ベンツに使ってた燃料ポンプをカゴに片付けてたので、探すついでにスーパーハウス内を片付けました。

通路部分はこんなに広かったんですね。バイクやクルマが増えてモノが増えたので、作業途中だとついつい通路に置いちゃうんですよね、、、

ケース入りの特殊工具の類はコチラに立てて保管出来るようになりました。

入り口正面に積んでたカゴや箱も片付きました。

以前青いツールトレイを不注意で割っちゃったので黒いの買ったのですが、無駄に大き過ぎて使い難いのよね、、、

青いのは廃番みたいで仕方なく買ったのですが、やっぱり青いの補修して使おうと思います。

燃料ポンプの取り外し

そして発掘した燃料ポンプです。信頼の日本製!

ついでにキャブ車用の燃料フィルターも発掘しました。

そして装着されてた燃料ポンプを取り外します。

元々付いてたのはかなり大きく、レエギュレターらしきモノが付いてました。

何やら書いてますが特筆すべきモノでも無さそうです。

んで燃料ポンプ電源に繋がる部分にコンデンサーが付いてたのですが何の意味があるのやら?デスビ部分にもコンデンサーが付いてたんで、多分別の意味があると思うのですが。。。

んでイグナイターに繋がる配線ですが、全て赤い配線使われるうえ、250型4極オスカプラに対して平端子が直接挿さってるんですよね、、、

配線職はイグナイター側と合わせて、同じ250型の4極メスカプラーに交換してやりたいと思います。

燃料ポンプリプレイス

発掘した燃料ポンプを配管繋いで配線はワニ口クリップで仮接続します。

オイルジョッキにガソリン入れて仮のガソリンタンクにします。

んでバッテリー直結して燃料吸わせると、吸い切った上まだ燃料ポンプが空打ちしてると思ったら、ガソリンがダダ漏れ、、、

キャブのエアクリーナー部分からダダ漏れだったので、

慌ててフィルター外したら、吸気口からガソリンが流れ落ちて来ました。。。

こりゃシリンダー内にガソリン溜まってるかも???

エンジン始動!

プラグ外してセルを空回りしてシリンダー内のガソリンを飛ばしてから、再度プラグを装着しました。水没したジェットのエンジン水抜き並にシリンダーにガソリン溜まってました。。。

そしてしつこくセルを回してると、エンジンが掛かりました!アイドリングはしないものの、アクセル操作で数十秒回す事が出来ました。

さすがにフロートバルブが固着してたと思われるので、一度キャブレター外して中身を確認する必要があります。

40年放置は伊達ぢゃ無いです。。。

大満足♪

今日は念願の水路掃除も出来たし、エンジンも数十秒回ったので大満足です。

セル回しまくって消耗したのでバッテリーを充電しておきます。

ソロソロ本格的に登録に向けた行動した方が良いのかしら?ソレともとりあえずウォーターポンプやブレーキ周りの部品手配するかな?さすがに金額が金額なので書類手配は路上復帰の目途が立ってからの方が良いのかとも思ってます。

お届け物

所用があって夕飯食べてから実家へやって来ました。陽が暮れてから走った方が道も空いてて走り易かったです。

日中はイロイロやりたい事もあるし渋滞もしますからね。休日夜だとなおさらです。

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