昨夕の届きモノ
脊椎反射でAmazonで注文したリューターのセットが昨夕自宅の方に届いてました。
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色んなアタッチメントが付属してて何かと使えそうです。
ま、今回出番はありませんが、前々から買おうと思ってたのでヨシとしましょう。
FTR223の試乗
先日リアのスプロケットを41Tに落としたFTR223ですが、交換後シッカリ試乗まではして無いので、まずは自動車専用道路も含め試乗に出たいと思います。どうも天気が下り坂っぽいのよね、、、
一応そこそこの距離走る予定なので、ソレなりにきちんとした格好で乗ります。
Androidスマホをナビ用にセットしてインカムと接続。FTR223にもいずれUSB電源取り付けたいところです。
いつもの吉野川沿い五條にある東屋です。撮影の為にだけ下りて来たけど、やっぱりハーレーより気楽に乗れるのは良いです。
ウッズ下市近くの東屋前。
一気に飛んで天の川温泉です。
久々に県道を西へ抜けます。
R168を阪本から北上。久々のmotoDINERです。
十津川方面で通行止めのせいか？天気が微妙だからか？お昼時なのに空いてたから立ち寄りました。
いつもはお茶かスイーツなんですが、初めてランチ頂きました。
そして無事帰着。
走行距離は100キロ程度なんですが、近隣まで戻って来たところでガス欠症状があり、コックをリザーブに切り替えたので、
タンクに何リッター入るか確認します。
ちなみにタンク容量は７．２Ｌです。
１Ｌが４杯と、700ccほど入ったので、リザーバー容量は２．５Ｌとなります。
そこそこブン回したとはいえ、250ccの単気筒でリッターあたり20キロチョイといったところ、、、燃費悪いなぁ～。今日乗って課題が何個かあったので、また追々セッティングし直そうと思います。
偏光フィルムの貼り替え
引き続きWAKE155のメーター修理です。
昨日分解まで終わったので、いよいよ劣化してブヨブヨになった偏光フィルムを剥がします。
カミソリの刃を入れると結構な厚みがある感じです。加水分解でもしてるのかしら？
フィルム部分は比較的簡単に剥がせましたが、液晶表面に少し糊が残ってます。
シンナー含ませたウエスで糊を溶かして、カミソリ刃で削ぎ落し、仕上げはキムワイプで拭いてキレイになりました。
必要な偏光フィルムは概ね３８ミリ×７５ミリぐらいでした。Ａ４サイズ２枚あるんですけど、、、
気持ち縦横ともに小さめに切って貼り付けました。
裏側に貼られてる偏光フィルムの劣化も若干気になりますが、ココから先の分解はトンデモナイので諦めるとします。
メーター文字盤の貼り付け
剝がした文字盤を元通り接着します。
セメダインスーパーＸで貼り付けました。
メーターの針を元通り装着し、少し動かしてもマークした場所に戻るか？確認しときます。
確認出来たので針を指で動かしてゼロ位置に戻しておきます。
作動確認
念の為、船体に接続して作動確認します。
センサーエラーとメンテナンスの表記が出てました。またリセットしとかなくては、、、
SEA-DOOの表記もガソリンメーターもきちんと表示されます。
液晶もキレイに見えるし、特に問題無さそうです。
メーターケースの組み立て
プラスチック溶接機出して来ました。
溶接機というか、クリップを熱してプラスチックを溶かし埋め込ませるのですが、、、
マルチツールの刃を入れた分、隙間を空けて全周溶着します。
トゲトゲで触れると怪我しそうです。。。
不要部分はニッパーで切り落としてから、
フラップディスクで残ったピンを削って均しました。
凹部はベルトサンダーにてキレイに均しました。接着の足付けの意味も兼ねてます。
この時点で、念の為、再度作動確認だけやっときます。
無事動いてくれました。
充填接着
無事作動確認出来たので、この隙間を埋めつつ接着します。
YouTubeでは3Mの5200が使用されてましたが、恐ろしく高い（１万オーバー）のと、強度的には埋め込み溶着のピンがあるので不要と考え、クイックメンダー30で代用する事にしました。
２液式のエポキシ系充填接着剤なので、ピンを骨材にして強固かつ密閉＆防水性にも優れてると思われます。
隙間部分にシゴキ入れてから、
全周指で均して溝を埋めます。
この状態で暫し放置。
初期硬化は30分ですが、完全硬化には24時間必要なので、今日のところはココまでとします。
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