ベレットのお漏らしが止まった！
今日は朝はユックリで保管場所へやって来ました。
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また漏れてるんだろなぁ～、、、と思って確認すると、
フルードの水溜まりが出来て無い！
バンジョー周辺も乾いてます！！
漏れが止まったみたいです！！！あぁ、ヨカッタ。。。
ガソリンタンクの仕上げ塗装
昨日まででReBlock処理は完了してるので、今日は仕上げの塗装したいと思います。
仕上げに使う塗料はDCMブランドの水性塗料『半ツヤ黒』で塗ります。
ツヤ無しはさすがにアレだし、かといってツヤ有りでテカってるのも何なので、間取って半ツヤにしました。高耐久とあるけどどの程度耐久性があるのやら？
表面１回目
マスキングして
１回目の塗装しました。モチロン今回も刷毛塗りです。
天日干ししておきます。
１回塗りでＯＫとあったけど、ヤッパリ下地が透けてしまってます。
ま、刷毛は水洗いで再利用出来るんで別に良いのですが、、、
表面２回目
という訳で、十分乾燥させてから２回目塗ります。
２回目となると気持ち塗料の延びも良く塗り易いです。
そして天日干しします。
２回塗るとやはりキレイに仕上がってました。
下回り確認
塗装の乾燥待ちにリフトで上げて下回りの確認します。
フレームが濡れてる様に見えるのですが、何処からかブレーキフルードが漏れてるの！？
どう見ても上の方は乾いてるんですよね。前漏れた分がパーツクリーナーで流し切れずまだ残ってたのかな！？
ブレーキ配管追い掛けてプロポーショニングバルブ周りも乾いてます。
配管分岐も大丈夫。
右リアブレーキ周りもＯＫ。
左リアブレーキもＯＫ。でもブーツがきちんと嵌って無いのかな？チョット浮いてる様な、、、また確認しとくとします。
センターマフラーは腐ってるのよね、、、形状的に代替品探すの難しそうなんで、見付からなかったら鉄板貼ってリブロックでごまかしてやろうと考えてます。
そして燃料ポンプの設置場所探すのですが、ガソリンタンク周辺に取り付け出来そうな場所が見当たりませんでした。
エンジンルームに設置しても良いんだけど、出来ればタンク寄りに取り付けたかったのよね、、、
エンジンを掛ける
ついでなんでチョットエンジン掛けてみました。
ギヤ繋いで空転させると、
スピードメーターも動きました！
キャブセッティングは合ってませんが、アイドリング自体は少し高いものの比較的安定してます。
ブレーキリザーバータンクと繋いでるホースが潰れ気味・・・やはりピンクホースぢゃダメですね、、、
バッテリーのところで電圧計ってみたら１３．７～１４Ｖぐらい出てました。
キャブセッティングが合ってないので、吹けはイマイチですが調子自体は悪く無さそうです。また折を見て圧縮測定してやりたいと思います。
フロントフェンダーとトランクフロアの錆取り
少し車体を上げた状態で、
サンディングブロック使ってフェンダー内部の表面の錆取りしまします。以前ポロポロと塗膜が剥がれたのですが、簡単に剥がれそうなのは剥がして、剥がれない部分は諦めるとします。
トランクのスペアタイヤの入るバスタブ部分は大方の塗装を剥がせました。
床に落ちた剥がれた塗膜が。。。
塗装前に掃除しておくとします。
フロントフェンダーとトランクフロアのReBlock（アンダー）処理
そしてReBlockアンダーを出して来ました。
先ほど擦ったフロントフェンダーに塗ります。
フェンダー内部でも後ろ側は錆対処の必要があるので、今回は補修の必要のない部分のみの施工です。
スペアタイヤのバスタブ部分にも塗りました。
フロントフェンダー後方は結構な大穴あいてるし、一部欠損してる部分もあるので、一度フェンダー外して対処した方が良いかも？です。
元々インナーフェンダーが無いのか？結構雑な造りなので、サイドシルまで繋がる様に穴があいてました。
２５０ＴＲのオイル交換
上の子が突然帰って来て『オイル交換して』だと。。。
名古屋だ神戸だと結構走り回ってるみたいです。
ま、事故にだけは気を付けてね。。。
ガソリンタンクの仕上げ塗装
表面が完全に乾いたので、引き続き裏面塗ります。
天気が良いと塗装が捗ります♪
裏面１回目
サクッと塗装。
やっぱり透けてるな、、、
天日干しします。
暫く置いて乾燥促進。
裏面２回目
そして２回目塗ります。
やはり２度目は塗り易い。
天日干し。
ある程度乾いたのでコチラで保管しておきます。
本日の予定はコレにて終了です。
神野々キャンプ
明日にはオークション終了なんで、天気も良いしチョットお出掛けします。
相変わらず遅いけどエンジンは良く回る♪
今日はカスタム屋さん主催のキャンプイベントなんで、
チョット覗きに来ました。
今年はライブも開催されて賑わってました。
夜になったらキャンピングカーに乗り替えて乱入しよかな、、、
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