CarPlayに接続出来ない
先日まで繋がってたはずなのに、、、iOS26.2に上げて数日は使えてたと思うのですが、突然繋がらなくなってしまいました。Bluetooth接続はＯＫなんですが、その後のWi-Fi接続に繋ぎ直すところでコケてるみたです。
またOSのマイナーアップデート待つしか無さそうです。何でこうコロコロ仕様変えるかな？以前は71のAndroidオーディオが繋がらなくなった（現在はＯＫ）し、今回はエスティマに積んでるのがダメになっちゃうとは、、、
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ベレＧ買う！・・・のか？
昨夜７１を長野までお披露目行くのに付き合ってくれた友人がやって来て、イロイロお話しして暗い中ですが実際ベレＧも見てご相談というか、ご意見伺いましたが、大方の予想通り、ワタシの友人で『ヤメとけ』と助言する人間は皆無で、彼も多数のクルマ所有する身ってのもあってか？イケイケとそそのかしてくる始末。そもそも自分自身が一番乗り気だったんで、止める理由が欲しかったのですが、ワタシの周囲にソレを求めるのは無駄ってもので、、、んで、一度冷静になるべく車体をジックリ見回す事にしました。
外装
艶も引けてオフホワイト状態ですが、大きな凹みは見当たりません。
錆びや腐りは多少なりありますし、トランクフードもヒビ割れ多数です。
ルーフも目立った凹みは無し。アンテナって元々こんなのだったの？？？
この分割バンパーにフォグランプの組み合わせと、サイドからのこの尻下がりのスタイルが良いのよ！
問題はエンジン整備しようにも資料が見付かりそうにないところ。長く乗るなら無鉛化は必須でしょうしね。
車体周りについては無ければ無いなりに・・・ってのもあるのですが、さすがにエンジン周りは、、、
内装
内装はヤレてるというか汚れてるというか、、、でも三角窓の開閉も出来るし、ゴム類も最低限の仕事はしてそうです。
走行9.3万キロとこの時代だと寿命と言われてた距離です。
でもこのアナログメーター類の並びってカッコ良く無い？しかも既にイスズのDNAなのか？ワイパーやヘッドライトはこの時代で既にスイッチだったんです。
良く分からない追加配線は即撤去で良いとして、車検ステッカーの有効期限は59.年3月・・・41年前なんですね。
その他ドア内張もシートも良い感じ。シュロスの４点なんて今時探しても見付からないでしょ。
ボンネットのスリットやカウルトップはリアシート足元に転がってました。先ほどの追加配線はリアスピーカー用だったみたいです。
貼り付き防止に外されてたブレーキパッド。探したけどフロントウィンドウのモールだけ見当たりません。
掃除は必要だけど、２台目の縦目ベンツみたいに床が抜けてる訳でも無いし、それこそアンダーコートが健在ってのが凄いです。
エンジンルーム
そしてエンジンルームですが、先日気付かなかったけど燃料ポンプ見付けました。
Panastartって社外品のイグナイターなのかな？SOLEX萌え～、、、（違）
多分コイルも社外品。動けば良いんだけど、、、んでヒューズボックスですが、たった４回路だけなのね、、、
オルタネーターはボルテージレギュレター方式みたい。電装関係はICレギュレター式のオルタネーターの流用も視野に入れて考えたいところ。まだもう１個ジムニーのオルタネーター転がってたな、、、（笑）
ラジエターやサーモがどうなってるのか？そーいやラジエターキャップ開けて確認して無かったな。。。
同じ時代のツインカムなので２TGとよく似たエンジンです。というかそもそもはアルファのツインカムが元だったのかな？オイルフィラーキャップ外して中見ても乾いてるものの錆びてはいません。
元々バッテリーのあった場所にはアルミ板貼ってウォッシャータンクが鎮座してます。ブレーキのバキュームは助手席側に取って付けた様に・・・というか実際追加装備されたそうです。
PR91なんで確かにベレットGTRなんですよね。ボンネット裏の指定オイル云々も懐かしい、、、
バッテリーは元の位置に戻して、まずは不要な配線類の撤去からですね。
トランクルーム
スペアタイヤのバスタブに水が溜まってますが、まだ腐って穴あくところまでは行ってません。ただ、確実にガソリンは腐ってそうな匂いがします。
このバンダナは・・・多分パイプの接合部から滲むんでしょね。バッテリーの見た目は新しいです。
トランクはフード表面の塗装以外は特にコレって無いかな？やるのは掃除と錆取りと再塗装ぐらいでしょ。
という訳でひと通り確認したのですが、レストアベースとしては比較的状態が良いとしか思えません。とりあえずエンジン掛かる状態にして、後はブレーキ周りさえどうにかなれば車検も問題無さそうな感じ。ヤバイ・・・諦める理由が見付からない
一応今後の為にもiPhoneで動画撮影もしておきました。いっそYoutubeで情報収集がてら収益化して資金の足にするか？（笑）
冷温庫が届く
ベレットの事はとりあえず置いといて、届いた冷温庫の確認しておきます。
ちなみにメルカリで格安だったので、最悪ダメなら２個イチで修理する積りでした。
新旧比較
開梱すると思いのほかキレイです。
元のと比べると色褪せも無いし、、、つーか元のはどういう経緯で入手したのか？すら覚えてない。多分養鶏場を廃業する際に転がってた不用品を拾って来たってレベルだったと思います。
付属品はコンセントと棚板だけでした。
一応手持ちで12Vのシガライター配線は持ってるのですが、どうせスーパーハウス内常設で冬場に温蔵庫として100Vでしか使わないのでどうでも良いです。
設置
という訳で元の場所に設置しました。ステッカー類はそのまま移植です。
シッカリした仕切り板がついてたので、上段に飲み物置いても歪みません。
んで飲み物入れてて気付いたのですが、この中心部分にビス頭が出てるのに対して、
元のはフラットになってました。
使い勝手にソコまでの影響は無いものの、やっぱりフラットな方が見た目も良いですよね。
しかし電源入れたとたん『ブ～ン』とファンが回る音が、、、結構うるさいのは良いとして、HOTで使う時もファンは回るものなのか？熱源はベルチェ素子だと思うのですが、ヒートシンク冷やしちゃうと温度が下がっちゃう様な！？
スプリンターはどうする？
んでもしベレット買ったらスプリンターはどうするのか？ってところですが、当然複数所有は避けたいので、ベレットの行動復帰までには手放す事になると思います。とはいえ急いで手放すと買い叩かれるのは目に見えてるので、乗りながら気長に買い手を探すとしましょう。
とりあえず現時点で分かってる不具合はリア熱線が作動しない事ぐらいかな？ヒーターも直ったしクーラーもガスを入れれば多分大丈夫だと思うので、あまり乗り手を選ばないって点では旧車初心者さんにも優しいかと思います。自分で弄れる人ならキャブ化もアリですが、LSD入れてから運転もさらに楽しくなったので、普通に乗るだけでも良さそうです。
作動確認
仕事が終わってから設置した冷温庫の確認しに来ました。
当然HOTで作動させてるのですが、以前の様に熱いほどにはなってませんでした。ヤッパリ裏側に付いてるファンが回ってるからなのか？壊れた冷温庫はそもそもファンが回ってなかったんで、熱々になったのかしら？そもそも熱くなり過ぎてた？どちらが正しいのやら？
裏側確認
んでもう一点、テントむしの気になってたところ確認すべくリフト上げて下から覗きます。
エントランス後方のリアフェンダー前にグレータンク置けるスペースあるかな？と思ったのですが、ワンオフでタンクの作成でもしない限り１０Ｌのタンク容量は確保出来そうに無いです。
フレームを跨いだ腹下であればスペースはあるのですが、あまり奥まったところに設置すると、ドレンを取り付けて排出する際は垂れ流すしか無さそうです。
とりあえず現時点では問題無いのですが、使い勝手を考えれば、いずれ対処が必要になりそうです。
哀愁漂う、、、
保管場所から戻る通路に鎮座するベレＧ。今夜も雨に濡れてます。。。
やっぱり救い出すべきなのかなぁ～！？
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