昨日の届きモノ
昨夕大きな箱といつものゴミ袋が届いてました。
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ゴミ袋から開封。右上は補助ミラーで、その下は粘着付きベルクロのオスとメスです。
左側はこんな風に使うモノです。
今回も何個か注文してるのですが、残りが届くのは来週になりそうです。
補助ミラーの取り付け
補助ミラーはテントむしの助手席側ミラーの上に取り付けます。
付属の両面テープで貼り付けてから、PPバンドで留めて初期接着を促します。
運転席からの見るとこんな感じになり、側方への視界がかなり広くなりました。
車両右側方少し後ろにクルマが居ると、稀に死角になって見え無くなります。以前取り付けた補助ミラーだと下しか写らないので今回また追加した訳です。
ポータブル冷蔵庫
もう１個の大きな箱はポータブル冷蔵庫でした。
内容確認すると、ACアダプターの出力は14.5Vでした。
コレならシガライター電源で使った方が効率良さそうですね。
仮設置
試しにテントむしの車内に持ち込んで置いてみます。
２０Ｌの容量とコンプレッサー＆冷媒が一体になってるので、元々ソレなりに大きなクーラーボックスって感じなんですが、狭い車内に持ち込むと一層大きく感じます。
んでそのまま所定の場所に置いてみると、多少ナナメになるものの無事収まりました。
しかもコンプレッサーの排熱スリットを隠すことなく置けてます。
ただヤッパリこの出っ張りもあって、多少ナナメってるのが気になります。
どうせコレ置いたらこの部分にセットするマットも置けなくなるんだから、、、
不要マウント撤去
元々はこの中間部分の仕切り状のマウントを撤去する積りだったのですが、
冷蔵庫を置いた場合、どうもコチラの出っ張りの方が側面に線状に接触するのが気になるので、コチラを撤去する事にしました。
裏側から木ネジ３本＋両面テープで留まってました。真っ直ぐドライバー当てるのが難しかったので、ラチェット＋ビットで取り外しました。ソレでも舐めそうなぐらい硬かった。。。
ちなみにビスだけ外しても結構シッカリ付いてたので、両面テープの接着力も侮れないです。
外した部材はまたクッションと一緒に保管しておくとしましょう。
完了！？
無事冷蔵庫を真っ直ぐ置く事だ出来ました。向かって右の扉分の厚み隙間があるので、この面の吸排熱スリットも塞がれずに済んでます。
左右に多少の余裕もあるので、前後に動かす事も可能なので、ベッド展開時はマット代わりに使っても良さそうです。
作動確認
設置確認が出来たので、とりあえず電源繋いで冷蔵庫の作動確認しときます。
元々車内に置いてたのでエライ温度になってます。レビューに電源切っても保温性が高いって書いてましたが、こうして見ると提灯記事では無さそうです。
とりあえず-10度で設定してみます。
試しに缶入りのお茶と水入れたペットボトル入れときました。
果たしてちゃんと凍ってくれるのかな？
出撃準備するも、、、
明日は日本海の予定なのでWAKE155セットアップしておきます。
エンジンは一発始動。
後方のラッシングは軽く掛けておいて、バッテリー充電ケーブルは出発前に外します。
んでグループLINEにメンバーにお伺い立てると、皆さんお疲れモードで今週はDNSとなりました。
元通り前を持ち上げて保管状態にしておきます。天気が回復傾向で梅雨入り前最後の夏日になそうだっただけに残念です。
カブでお出掛け
気を取り直して久々にカブでお出掛けします。
まずはいつもの昭和レトロな部品商さんにスーパーハウスの交換した鍵のスペア作りに行ってから、
フルーツラインを始点から終点まで走りました。今日も梅雨入り前最後の晴れ間とばかりにバイクが大量でした。
ｋ
そして紀ノ川の畔へやって来ました。
もう一箇所。
そして無事帰着。復路はひたすら国道走って帰って来ました。
トリップからODOの距離を引くと１５３ｋｍほどでしたが、前回下の子の原付練習に付き合った時に４０キロほど走ってたので、今日の走行は１１０キロ程だった事になります。
給油して片付けておきます。
今日は探索目的だったので取り回しの良いカブで出掛けました。しかしながら２種原付は京奈和道に乗れないのがホント辛いです。任意保険はファミリーバイク特約なんで良いんだけど、せめて自動車専用道路ぐらいには乗りたいところ。いずれハーレー売ってセローにでも乗り替えるかな。。。
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