電動パワステ用の電源ヒューズホルダーを取り付ける

TOYOTA SPRINTER GT(TE71)

電動パワステ化の途中経過

今日もお昼休みは保管場所へやって来ました。

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旅行のお土産を持って行きがてら、カスタム屋さんとお話すると、やはりパワステコンピューターに繋ぐカプラーが1つ入手出来そうにないので、基盤から直接配線を出そうと持ち帰ってるとの事でした。

急ぎの作業でも無いのでそちらは気長に待つとします。

電動パワステ用の電源ヒューズホルダーを取り付ける

そして本題のヒューズホルダーの取り付けですが、見た目重視のプラスチック製ヒューズホルダーをどこにどう取り付けるか?というのが今日のお題です。

さて、どこに取り付けようか?一応両端にパッキンらしきモノが付いてるので、簡易防水ぐらいにはなってそうですが、ジャバジャバ水掛かるのはダメでしょね。

取り付け位置

バッテリー近くで雨天走行時でも濡れ難くて、バッテリーからそう距離が無く、かつヒューズが切れても交換が容易な場所となると、この赤丸の辺り、

クーラーントのリザーバータンク下辺りが良さそうです。

この辺りなら、フェンダー側で配線も沿わせられるし、あまり目立たなくさせる事が出来そうです。

加工

位置決めしてからポンチを打ちドリルで穴をあけます。

切り口にタッチアップして錆予防しときます。

配線はそのまま繋ぐのでは無く、スリーブ通して圧着しておきました。

そしてヒューズホルダーの端子にはイモネジで留める事になります。

配線を直接留めちゃうと、緑錆出て接続不良になり易そうなので、スリーブを噛ませました。

設置

振動対策にクッション材付きの両面テープを裏に貼ってからビスで固定しました。

リザーバータンクを取り付けると、

あれ???

設置したヒューズホルダーに干渉してタンクが定位置まで下がってくれません、、、ボンネット閉まらないぢゃん。

やり直し

もう少し前方に穴あけて取り付けし直しました。

毎度の事ながら、所詮は素人仕事です。。。

手戻りというかやり直しがあったので、今日のところはココまでとします。毎度の事ながら情け無い、、、

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