スプリンターのシート補修とＥＣＵの再々交換

謹賀新年

新年あけましておめでとうございます。本年も何かとよろしくお願いいたします。

今年も拙いBlogではありますが、日々ボチボチ作業して行きますので、生暖かい目で見守って頂ければと思います。

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元旦早々ではありますが、今年は下の子の受験もあって実家へは帰らないので、いつも通りの休日の過ごし方となります。

スプリンターのシート補修

という訳で、今日はスプリンターの内装、シートの補修をしようと思います。

リアシートの背もたれヘッドレストに当たる部分の左右の縫い目がパックリ割れてるんです。

元の縫い目の糸が劣化してホツレて裂けた様になってるみたいです。

縫い目なので、生地の折り返し部分が残ってます。

補修方法

当初アイロンの熱使って接着するタイプのシートを裏側から当てがって補強する積りで、

今日は奥様にアイロン借りてやって来たのですが、生地の折り返しがあるんでコレぢゃダメですね。。。

裏側に当て布して接着・・・って手も考えたのですが、接着剤が硬化したら肌触りにも違和感出るんでヤメときます。

という訳で自宅に戻って奥様に相談すると、こんな湾曲した針を貸してくれました。

コレなら縫い目を隠しながら縫い込めそうです。

裂けた部分を縫い合わせる

試行錯誤しながら１箇所目を縫い合わせました。

１ｍ離れたら分からないぐらい縫い合わせの糸も目立ちません。

２箇所目

３箇所目

３箇所目ともなると、縫った糸が見えない様、生地の折り返し部分の中で縫い合わせる事が出来る様になりました。

完成

この後小さなホツレがあったところも縫い合わせて、シートを元通り装着して完成です。

前々から気になってた部分が片付いてひと安心です。

ＥＣＵの再交換

引き続き前席に移り、

昨日修理して接続した純正ＥＣＵがぶら下がったままだったので、コチラに入れ替えようと思います。またステー外して付け替える事になります。

という訳で車体から３ＴのＥＣＵ外して来ました。

ステーの一部ナットがバカになったので、ナット溶接してしまいました。鉄板にパンチで穴開けた部分にネジ切ってるだけなので、キツく締めるとスグに舐めます。。。

熱が入ったのでボルトとナットにダイズとタップをソレゾレ掛けておきます。

そして純正ＥＣＵを車体にセットしました。

念の為作動確認すると、どうも様子がおかしい、、、エンジンストールが再発しました。

そもそもＥＣＵが壊れてしまったのか？？？

ＥＣＵの再々交換

という訳で純正ＥＣＵを外して、

またまた３ＴのＥＣＵに交換しました。

無事エンジン始動。とりあえず３ＴのＥＣＵで行く事にします。

ヤフオクに出てた２ＴＧのＥＣＵ再出品されたら落札しておくとしましょう。昨夜落札し損ねたのよ、、、

さて、何が悪いのやら？やっぱりコンデンサーなんですかね？？？

燃料ポンプその後

少し油面が下がってたのでオイルスプレーを追加で注入しておきました。

数日オイル漬けにしておいてから、電源投入して動かしてやろうと思います。果たして復活するのか？？？

予備無事落札

確認したら再出品されてたので、念の為に落札しておきました。

微妙に型番は違いますが同じ２T-GEU用だしカプラーの形状も同じなので多分問題無いでしょう。