ベンツ君不調続く。。。

今日こそマトモに走らせてやろうと奮起？してお昼休みに作業する。
まずはおまじないにドーピング剤。水抜きも兼ねてるので以前から入れようと思ってたのだがついつい忘れてた。。。


んでもって各端子をカシメ直して抵抗～コイルのバイパス作成し、スターターから来てると思われる配線は絶縁して他のケーブルに這わせておく。


始動性は今まで以上に良くなりました。始動直後のチョークが効いた状態から暖気後のアイドリングは非常に安定しています。念の為同調確認してミクスチャー再調整してから試乗に出発っ！
走り出して暫くすると耕運機のような不連続な爆発音、Ｕターンして帰ってきました。戻ってきたら先日同様エンストするし、一体どうなってるの？？？
停止時のレーシングではビンビンきれいに回ってたのに、少し走り出すとこの始末。しかもアレだけ安定していたアイドリングも失火してるような感じです。カブってるのか？という状況で、どうも燃料を食い過ぎているようで、ガボガボ言って生ガス臭いです。
燃料系で怪しいといえば・・・
以前不調に陥ってから『燃料フィルター詰まってるかも？』と思って近所の部品商を訪れた際、形状の似ている日産Ｌ２８（キャブ）用の燃料フィルター購入して交換したのですが、もしかして純正の燃料フィルターってレギュレター兼ねてるのか？恐らく装着した日産用のフィルターは単なるろ過機構しかありません。
という訳でウチの場合点火系はシロっぽいです。とりあえず一旦古い燃料フィルターに戻してみようかと思っています。