本日の届きモノ
FedExのトラッキングを見てると明日到着の予定だったのですが、夕方になって携帯に連絡があり届けてくれました。待ちに待った 4iiii PRECISION POWER METER です！
開封の儀・・・って大袈裟ですけど、簡単な注意書きと設定されてるＢＴとＡＮＴ＋のＩＤと固体識別番号が記載された名刺みたいなのが入ってました。
早速取り付け・・・というか左クランク交換
帰宅後ゴソゴソと取り付け開始します。
自転車の向きを変えて
まずはペダル裏に取り付けてるマグネットを外します。
そして、クランク根元の六角ボルトを２個緩め、片方は完全に外して外れ防止のピンを浮かせます。
そしてクランクセンターの８ポイント星型キャップボルトですが、専用工具無いのでプライヤー突き刺して緩めました。そんなにトルク掛かって無かったので意外とスンナリ行きました。
謎のオジさんがグリスきちんと入れて組んでくれてるのでこの辺は安心です。
そしてペダルが付いたままクランクを取り外しました。
ペダルはさすがに足で挟んで外れる程緩いトルクで固定されてないので
ガレージに行って万力のお世話になります。
今回は破壊せずペダルの取り外し完了（笑）
そして 4iiii PRECISION POWER METER の付いたクランクにペダルを取り付けます。
クランク軸の部分には薄っすらとグリスを塗って自転車のところに戻って来ました。
そして元通りクランク軸に嵌めて回り止めピンを入れました。
センターキャップボルトを締めてから、クランク軸根元の六角ボルトを本締め。ペダル裏に元通りマグネットを貼り付けて取り付け作業は完了です。
多少面倒臭いけどまぁ大した作業では無いです。
GARMIN EDGE 510J の接続
まずは起動して
設定メニューからバイクプロフィールを選択
１台しか設定してないので自転車１を選択します。
バイクセンサーのすべて検索を選ぶと勝手に認識してくれました。
再起動するとパワー計がみつかりましたとメッセージが出るようになります。
とりあえずコレにてハードウェア＆ソフトウェアのセットアップは完了。
あとは人間側のセットアップしてＦＴＰを計測し、パワーゾーンの設定等々やって行けば宜しいかと。ローラー用にＦＴＰ計測用のワークアウト作成しなければ。。。
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