増えるタイヤ
今日のお昼休みも下の子を駅に迎えに行って、自宅に送り届けてから保管場所へやって来ました。
スタッドレスタイヤが増えてる、、、そーいや会社の人がクルマ乗り換えたので、不要になったスタッドレスをお義兄さんが引き取って来たって言ってたな、、、
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最後の悪足掻き
先日サービスマニュアルが届いたので、ナナメ読みして気付いた部分について確認してみます。
パイロットスクリューを１．５回転戻しに調整し直しました。多少期待はしてたけど、やっぱり始動性云々に特に改善しませんでした。つーかエンジン自体始動出来なかった、、、
引き続き気になってたホース関係の詰まりを確認する事に。
レギュレターなのか？負圧ポンプなのか？何なのか？コレがイマイチ何なのだか分かりませんが、ホース外してエア吹いても特に問題無さそうです。ま、正解が分からないんですけど、、、
ヘッドから出てるパイプは恐らくブローパイだと思うのですが、
この辺りもエア吹き入れても問題無さそうです。
ホースの潰れも無いし、ガソリンホース外すとドボドボとガソリン落ちて来るので多分フューエルラインも詰まりは無し。
ガソリンタンク大元の負圧コック？も確認しときます。
ホース外してエア吹き入れるも問題無さそうです。
ココまでやっても今日はエンジン始動に至らず。。。
もうココまで来たらお手上げです。火も飛ぶし圧縮もあるし燃料も来てる。でもエンジン掛からない・・・後は点火時期とかの問題になるのか？もしくはキャブレターにガソリンが落ちて来ない？ドレン緩めて確認しようにも、どう考えてもドレンボルトにアクセス出来ないのよね、、、
Vino
先日のブログにコメント頂いて、あまりの修理の手こずり具合を見兼ねたのか？神戸の御大が『放置してるVinoあるけど要る？』と仰って下さったので、お言葉に甘えてお譲りいただく事にしました。
２ｓｔなんで鍵と書類あれば何とか・・・と思ってたら、エンジンの始動確認までして写真をDMしてくれました。
という訳でジョルノ・クレアには一旦見切りを付けて、この週末にでも神戸まで引き取りに行こうと思います。とりあえず廃車して入れ替わりにVinoを登録。ジョルノ・クレアは修復を続けるか？部品取り車で販売するか？バラして部品売りするか？追々考えるとしましょう。
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