ジョルノ・クレアの修理（マニュアルが届いた編）とアルマジロ

マニュアル到着

ヤフオクで落札したジョルノ・クレアのマニュアルが届きました。

送料込み５５０円で多数出品されてたのですが、こんなに安いのならとっとと買っときゃ良かったと後悔。前後のコンビブレーキ調整すら手探りだったので、たとえジョルノ・クレアが復活出来無くても、読み物として十分元が取れます。

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この週末の慰安旅行疲れもあってか？イマイチ体調がスッキリしないので、お昼休みはマニュアル読んで過ごします。

パイロットスクリューの指定が１．５回転戻しだったのね・・・２．５回転ぐらい戻してる様な！？

やっぱ標準データってのは基準になるので正しい資料は必須ですね。。。

ヤフオク入札中の中古エンジンが高騰してるので入手出来るかどうか？微妙なところになって来ました。中途半端に高くなるなら、もっと普通の安いスクーターが買えてしまうし悩むところです。

先日届いてたアルマジロの見物にやって来ました。

PowerBossのロゴはマスキングして残したんですね。

よく見ると下地がアレですが、とりあえずパッと見キレイになりました。

見えない所は手抜き（笑）

エンジン回りは元々問題無かったので、油圧系統のOHやブレーキ周りのメンテナンスが主な修理内容でした。

まだ請求来て無いけどナンボほど行くんだろ？とりあえず現場復帰したみたいなので、今後の活躍に期待です。もしかすると入れ替わりに古い方をメンテナンスする事になるのかな？ウチに来てからはまぁまぁ酷使してますからね。