雨が止んだ
今日もお昼休みは保管場所です。
昨夜は久々に梅雨らしい豪雨でしたが朝には晴れてランニングする事が出来ました。
結局プロに頼む
やっぱりバンパーの外れてる今のタイミングにベルトの交換は済ませたい（調整はバンパー付いた状態でも出来る）と思い、いつものクルマ屋さんに頼んで来て貰いました。
無事ボルトも緩んでベルトを交換。やっぱりまだまだ寿命はありそうだけど、この機会を逃すとタンスの肥やし状態になるの必至ですしね。。。
上から下からプライバーを使ってオルタを押せば、専用工具無しでベルト調整する事が出来ました。二人掛かりなら専用工具無くても何とかなりました。
確認作業
全てのベルトを取り付けて張り調整を済ませエンジン始動します。
今日交換したオルタのベルトも昨日交換したパワステベルトも
コレまた昨日交換したエアコンベルトも
無事スルスルと静かに回るようになりました。って元々音が出てたのはエアコンベルトだったと思うんですけどね。。。
出来上がり♪
元通りエアクリーナーボックスも取り付けて一連のベルト交換作業は終了です。
プロがやれば半日仕事でも、素人のワタシだと紆余曲折あった上、プロにヘルプ頼んで数日掛かる訳です（笑）
ホーン交換
引き続きコレまたＭｏｎｏｔａＲｏで買ったホーンなんですが、付け外しを繰り返してたら音が出なくなったので、バッテリーと直結して調整してます。
結局取り外した状態だと鳴るのに、取り付けると妙な音が鳴るいう事態に・・・諦めて元のホーンに戻しました。どちらにせよ端子側にも問題があったんでソッチは交換しときました。
そんなこんなで今日の作業はココまで。片付けて撤収します。
さて、残す懸案事項はヘッドカバーガスケットですな。
来週中には片付くかな！？まだ注文してないけどｗ
あ、この機会に面倒なオイル＆フィルターの交換もしときたいな。今ならエアクリーナーボックス外せばオイルフィルターにも手が届くし・・・でもオイルは前回交換から１０００キロも走ってないような気がするのよね。
そして残業・・・
ＯＤＯメーターを確認すると
前回オイル交換から１０００キロも走ってない。。。
コレぢゃ余りに勿体無いので、オイル＆フィルターの交換はパス。
という訳で組み立てます。
バンパーを取り付け
ナンバーとグリルを取り付けハイ出来上がり♪
懸案だったバンパーのチリ合わせも比較的容易に片付きました。
というところで時間になったので片付けて撤収します。
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