本日の届きモノ
３５WのＬＥＤ投光器２個せっとです。
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コレと同じのね。
Amazonのタイムセールでお安かったのよ。
いずれ切れるだろうから予備に買っておきました。３５Wで２個３千円チョットって凄く無い？
お片付け
昨日灼熱地獄で使ったヘルメットとグローブ、ブーツは除湿器掛けて干してたのを片付けました。
ウェアも干してたので片付けておきます。
ま、乾いたからといってニホイが取れる訳では無いのですが、頻繁に洗う訳にも行かないのでファブリーズ吹いて凌ぎます。
WAKE155の冬眠明け
GW過ぎて久しいのに未だカバーを被ったままのジェットですが、さすがにソロソロ冬眠明け準備しようと思います。
このオフシーズンはオイル交換とソルトアウェイぐらいしかして無いので、ここ数年では珍しく大掛かりな補修がありませんでした。
とりあえず仕込んでた除湿剤取り除きます。密閉でも無いけど閉鎖空間なのにほぼ満水になってます。
んでいつも通りエンジン始動！と思ったら、DESSキー挿してもウンともスンとも言わない、、、さすがに常時充電掛けてるからバッテリーは大丈夫だろうと、アースの導通調べたりしたのですが、結局はバッテリーの電圧降下でした。。。
ストックの新品バッテリーに交換します。使わないまま１シーズン放置してしまいましたが、タマに充電してたのでシッカリ電圧は出てたのは良いとして、何でこんなに高さが違うの？？？
とりあえず１Ｘ４適当に切って、
マウントに挟んで留めました。
無事何事も無かったかのように始動したので、アテにならない充電器をまた接続しておきます。
とりあえずエンジン掛かれば何とかなるでしょ。
そーいやビルジポンプ取り付けたかったのですが、排水口になる口金が見当たらないのよね。。。
バッテリーの再生
外したバッテリーですが、どうも１セルだけ水位が極端に低いみたいです。
補水したのですが、カラッポに見えたけど、少し入れると水位が上がって見える様になりました。何なんだ？？？
試しに充電気に掛けると極板脱落といったエラーも無かったので、
そのままメンテナンスモードで掛ける事にしました。
ま、コレで復活したところでメインで使う事は無いんですけどね。復活したら満充電で携行して、万一の際の予備にしておこうと思います。
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