カブの登録
昨日は新人さんの研修などなどで結局忙し過ぎて市役所に行けず、今日ようやく時間が取れたので登録に行けました。橋本市って肩の取れた凸型で無くて真四角のタイプだったんですね。
ちなみに原付は４／１時点での登録で税金がやって来るので年度明けまで登録を引っ張った訳です。お陰でイロイロ気になるところ直せたんでヨカッタんですけどね。
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という訳で、お昼休みにナンバープレートの装着します。最近の登録証は住民票みたいな書式になってました。。。
サクっと取り付け。ワッシャーが１枚しか付いて来なかったので自前で１枚追加しました。
ジョルノ・クレアの書類出そうと思ってカバー剥がすと、コイツのナンバープレートも真四角のタイプだったんですね。
自賠責がこの４月で切れるので書類の確認しときます。
４月頭だと思ってたのですが２１日満了だったんですね。ってコレも住民票みたいな書類ぢゃん、、、スッカリ忘却の彼方でした。
ま、ついでなんでカブの新規加入と一緒に継続しておくとしましょう。
エスティマの足回りリフレッシュ部品と工具の到着
本日のＡＭ便にてクソ重たい箱が３つ届きました。以前なら事務所のすぐ前にクルマ置いてたのですが、諸般の事情により駐車スペースが遠くなったので、運ぶだけでもタイヘンでした。。。
小さい方の箱と紙袋の中身です。ハブベアリングはKoyo製ですが今はJTEKTに変わって無かったっけ？？？紙袋の方はロアアームの交換用ブッシュ３種２組です。
そして大きな箱の中身はコチラ。ブッシュ交換用の専用工具で鉄製スリーブ２０種入りと、見るからに重そうな工具です。って実際重いんですけどね、、、
こんなネームなんか入れんでえぇからもう少し安くしてくれ、、、
クソ重い嵩張る工具の置き場所確保だけでも苦慮します。折角片付いてたのに、また散らかってしまいます。
修理断念したコンプレッサーは邪魔なのでジャンクでヤフオクに流すとしましょう。１０００円スタートなら買い手も付くでしょう。
汎用エンジンの到着
そしてお義兄さん宛の怪しげ荷物の開梱です。
ミニユンボのエンジンと同型のカワサキ製汎用エンジンですが、コチラはセルスタートで無くてリコイルスタートです。
リコイル引けるスペース作れれば、面倒な電気配線もバッテーも全てスルー出来るので、復活の過程もかなり簡略化できるかと思われます。つーかセル付きの同型エンジンは皆目見当たりませんでし。
エスティマの足回りリフレッシュとミニユンボの修理。期せずしてタスクが山積みです。。。
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