今日も暑い、、、
お昼休みは保管場所です。
湿度は低いけどココまで気温が高くなるとさすがに暑いです。。。
絵面は変わらないけど・・・
という訳で今日はＸＬ弄ります。
今日のネタはプライマーキットの取り付けです。
昨シーズン終わってからＲ氏に頂いてたのに、結局取り付けはシーズン入ってからなのね。。。
そーいやこの辺バラしたままだった・・・
手順としては、エアクリーナーボックス蓋に穴あけてポンプを装着し
フューエルフィルターの後にＴ字ジョイントでラインを分岐させ、ポンプのＩＮ側に接続
メッシュに穴あけてポンプからのホースをキャブレターに引き込む予定です。
という訳でエアクリーナーケースにドリルで穴をあけます。
ソレだけぢゃ穴径が小さいのでリーマーで拡大
バリを取って
プライマーポンプを取り付けました。
裏側はこんな感じになってます。
フューエルラインを切るのはアレだったので、短く切ったピンクホースを挟んでＴ字ジョイントを接続。
メッシュに穴をあけてから
フューエルラインの分岐～プライマーポンプと、プライマーポンプ～キャブレターをそれぞれホースで接続しました。キャブレターはファンネル部分にホースが刺さってるだけです。
んでセルを回してガソリンが来てからプライマーポンプをポチポチ押すと、ガソリンを吸い上げる抵抗を感じるようになり、
引き続きセルを回すと、そのまま始動に漕ぎ付けれました。コレならスターティングフルード代わりのパーツクリーナーも必要無いです。ま、その為のプライマーキットなんですけど。
というところで時間になったので片付けて撤収します。
残作業として、プライマーポンプ側のホースに抜け防止のインシュロックが未施工なのと、メッシュに穴あけてホースを通したものの、グロメットか何か入れた方が良さげなので、その辺の仕上げがまだ必要かと思います。
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