今日は暖かくなったものの、イマイチ何かやろうというモチベーションは起こらず、保管場所に着いて早々缶コーヒー飲み始めました。
多分きっと花粉症がそうさせるんだと思います。点眼点鼻してるので症状は抑えられてますが、やっぱりカラダはダルいもんです。
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いつもの如くイロイロ歩き回って眺めてたりします。今日も縦目ベンツのボンネット開いて覗き回します。
ebayにリプレイス品のWEBER製キャブレターが出てるのですが、現状アイドルアップが機能しないとか、ダンパー部分のプラ部品を接着補修とかイロイロ不具合もあるので、思い切って交換しちゃうかな？と漠然と考えてたりします。送料込みで＄１０００ほどするってのは致し方無いとして、オリジナルから変わってしまうってのが躊躇してまうのよね、、、
オイル漏れはこの程度。恐らくクランクリアシールからの漏れなので、根本的解決はエンジンの腰下ＯＨとなります。さすがに放置案件ですね。。。最終判断はクラッチ交換のタイミングになると思いますが、十中八九ソレが原因かと思われます国産でも１０年持たないこともあるのに、縦目ベンツは今年で５５年目ですからね。
先日久しぶりにエンジン掛けたらナカナカ始動しなかったので、今日は大丈夫か？と、エンジン掛けてみたところ、意外と短いクランキングで始動しました。暫く暖気してアイドリング出来る様になってから通路に出して来ました。
左フロントタイヤの角が丸まってたのでエアチェックしたのですが、全般的にあまり空気が入ってませんでした。とりあえず２４０ｋＰａほどに調整しておきました。
長時間アイドリングしてから空ぶかしするとモクモクと煙が上がります。ヘッドはＯＨしてるのですがステムシールが弱いのかしら？
という訳でエスティマＨＶにはお留守番して貰って、今日明日は縦目ベンツで過ごそうと思います。
最近タマに乗ると不具合が出るので、チョイチョイ乗ってダメ出ししとかなければ・・・ですね。
相変わらず機関的には絶好調なんですが、窓やドアでのトラブルがあったので、実際に乗って走って使わないと分かりませんもんね。
寒さがやわらいだら、夏までの気候の良い時期少し距離を伸ばしてやりたいと思います。
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