VTR250をとりあえずノーマルに戻す

暑い、、、

今日もお昼休みは保管場所です。

結局台風は未だ遥か彼方。先週後半からの雨予報もハズレ、今日は朝から晴れて日中は30度超えてます。残暑といえば残暑・・・なのか！？

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さて、今日は何をやろうか？と思い、久々にToDoリストを眺めると、

VTR250の処遇について未だ結論は出て無いものの、とりあえずノーマルに戻しておこうという気になりました。

GSX-Rと違い気楽に乗れる点では良いのですが、登録するとなると自賠責はともかく任意保険がもう一台分が必要になるので、未だ放置してるんですよね。。。

久々にバイク小屋からカバー剥がして引き摺り出して来ます。

雨に当たってる訳では無いので、ココに来てからは傷みも無く、比較的キレイな状態を保っています。

走行63,193km・・・VT系エンジンは丈夫なんで全然ＯＫです。

バッテリー上がりはともかく、

フレームに凹みアリ、

タンクも一見キレイなんですが、

よく見ると凹みアリなんです。

そして血迷ってセパハン化した名残で、ヘッドライトステーが社外品に変わってます。

しかもリアホイールには歪みがアリ。ドレもコレも通常使用には問題無いものの、やっぱり敬遠されるパターンですよね。敷地内をチョロっと乗った分には特に不具合は感じなかったのですが、ヤフオクに出したところで、、、といった感じです。

とりあえず社外品のバックステップは純正に戻します。

外したステップは売りに出すかな！？

ってこんなニッチな商品買い手が付くのかな？？？

とりあえず上がってるバッテリーを取り外したのですが、バッテリートレーの奥底に端子を落としてしまいました、、、あぁ面倒臭い。

裏側に回り込んだみたいでどうにもならず、結局トレーのマウントボルト外して、トレーを下方に避け、隙間からピックアップしました。

そしてバッテリーは充電器に掛けておきます。

古いバッテリーなんで復活してくれるかどうか？お金掛けたく無いだけに心配です。

程度が程度なんで１円スタートでオークション出品するのもアリなんですが、余りに安く手放す位なら手元に置いといた方が良いと思うし、、、と言いつつＸＰも未だ売れず場所を取ってる。。。悩むところです。

現状同じ登録するならコチラのジョルノ・クレアの方が何かと便利そうなんですよね。登録したところで恐らく全然乗らないだろうけど。。。

VTRも乗れば楽しいんでしょうが、GSX-Rの稼働率も低いのに、ココから増車したところで・・・ってのが引っ掛かるんですよね。VTR乗るヒマあるならGSX-R乗れよって自分でも思いますもん。

結論出すまでまだもう少し掛かりそうですが、手放すなら早い内にしないと、寒くなったら相場も下がりますからね。