秋晴れ！？
今日は朝から上の子を部活に送り届けます。
昨日とは打って変わって良い天気ですが、空が完全に秋空なんですけど、、、まだジェット３階しか行って無いのに。（涙）
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イロイロ確認
トレーラーハウスが搬出されたと聞いてたので、見に来たらキレイサッパリ無くなってました。売りに出すとは聞いてたけど売れたのかな？
そして保管場所へやって来ました。
モチロン見たかったのはコレです。昨日画像は送って貰って確認出来たのですが、実際のところどう対処したのか？見たかったのです。
確かにプロポーショニングバルブが外され、ホースで短略されてました。
余った分はドライブシャフトに干渉しない様、ヒーターホース側に縛られてました。
とりあえずコレで車検は大丈夫でしょう。しかし前後ブレーキ配分変わると、ガツンってブレーキ踏んで後輪ロックからのドリフト姿勢制御とか出来るのかな？ってソコまででも無い！？
今日も今日とて・・・
良いお天気でドライブ日和。出掛ける道すがら自生してるユリの花を摘んで行きました。
そして美原の某Robertsさんトコ経由で、久々に中百舌鳥の裏街道で大渋滞に巻き込まれる。昔から混むところだったけど、やはり近寄るべきところでは無いみたいです。。。
そして実家へ。
ホントは昨日持って来る積りだったモノを忘れて来たので、ノコノコやって来た訳です。
しかしココ数日毎日通ってますな、、、
エルグランド（その１）
そして本来の目的であるヤフオクに出品されてるクルマを見に行きます。
１台目は堺市南区にある基本的には輸出＆業販がメインのところです。
走行は9.6万キロとエリシオンの約半分。
グレードは250Vなんで、まぁ空きボタンが多い事（苦笑）オーディオ周りはやけにボタンが多いこの時代特有の状況です。ちなみにエリシオンと年式はそう変わりません。
でもベージュのモケット内装はキレイで好印象。コレでもクリーニング前です。
足置きのステップが付いてたり、リアゲートはボタンでのポップアップだったりと、エリシオンには無い装備が付いてたりします。
右フロントフェンダーのタイヤ後方部分に凹みはあるものの、ボディーラインも塗装も違和感ありませんし、パワースライドドアが付いて無いのでスライドドアが重いかな？と思ったのですが、とりあえず平坦地では許容範囲でした。
下回りも驚くほどキレイで錆も見当たりませんでした。
価格的にはかなりお安い部類で内装は好みの色合いなんで結構良い感じです。
なか卯
とりあえずお昼時なのでなか卯でランチ。
他人丼と素ぶっかけのセットを掻き込んで次のお店へ向かいます。
エルグランド（その２）
着いたは良いけど店員さんが居らず、とりあえず見れるところを見て確認します。
先ほどのよりはマシだけどヘッドライトの黄ばみはお約束ですね。。。また磨いてクリヤー塗装コースなのか、、、
その他外観は特に問題無し。多分仕上げ済みなんでしょね。
修復歴アリのリアパネル交換とありますが、そんな感じは外観上一切わかりません。
先ほどのと比べると下周りの錆は多少ありますが許容範囲内かと。
以前の登録地は何処だったのだろう？
リアパネルの修復痕が確認出来ました。まぁ何と言うか、、、コーキングが溢れてます。
店員さんがお昼から戻ったので、扉を開けて内部の確認します。走行は6.6万キロとかなり少ないですが、運転席シート側面の皮のヒビ割れはお約束でした。
コチラは助手席側のみパワースライドドアなのとAFSや自動カーテンが付いてます。ちなみにグレードはハイウェイスターです。
先ほどのと比べるとボタンのブランクも少ないしETCも内装式でナビ連動です。
内装は普通にキレイだしフロアマットもキレイなもんですが、足置きのステップは付いてませんでした。ま、要らんけど。。。
パワースライドドアの動きも問題無し。エンジンも静かでエアコンも良く効きました。
価格差は先ほどの＋10万。価格差なりの程度＆装備の良さってのはあるのかな？とはいえどちらにしても割安感はあります。持ち出しが厳しいのは確かなんだけど、、、
アルファード10系
隣にあった2.4のアルファードですが、同価格帯だったもののイマイチときめかないですね。
ちなみにエルグランドは双方とも予備検査付きなんで買ってから登録まで３か月の猶予があるし、ジェットシーズンが終わってから、エリシオンを手放して入れ替わりに登録するって点では悪く無いかと思います。
とはいえエルグランドには大きく２つ不満点がありまして、、、
- 座面が高い
- スライドドアの窓が開かない
前者は年寄りも乗せる機会が多いので、乗り降りに不自由しそうなのと、後者は単純に解放感の問題ですね。車内の空気の入替とか？出掛ける時に後席からも窓開けて挨拶が出来る、とか考えると、、、ね。
ヘックスレンチ
という訳で、エリシオンを入れ替えるという決定打が無いまま帰ります。
帰る道すがら工具屋さんへ寄って先週のリベンジです。
ま、店舗が違うんで買い間違えたのはそのまま継続して持ち続ける訳ですけど、、、
５ミリのHEXならイロイロ使う機会も多いので宜しいかと。。。
小物入れの再接着
メーター手前部分に設置したネットですが、最近の暑さと両面テープの接着の弱さで、片側が浮いて来たので、貼り直しました。
コレがあると地デジのリモコンの保持はともかく、スマホも転がらなくて済むし何かと便利なんですよね。当分持ってくれれば良いのですが、、、
水漏れ修理
手を洗って帰ろうかと思ったら、水栓金具の隙間からの水漏れが激しくなってました。
水栓修理は前社長の得意分野なんで、明日まで待とうか？と思ったのですが、とりあえず出来るところまで悪足掻きしてみるとします。
分解編
仕方無いので元栓止めに行って、固定クランプを外して行きます。
ポリのホースは急角度で曲げれないので、作業するにはソレなりのスペースが必要なんです。
失敗編
当初はシールが甘いのか？と思ってシールテープを巻き直して締め直したのですが、
漏れが盛大になった様な、、、（汗）
どういう組み付けすれば良いのやら？と途方に暮れつつ再度分解する事にします。
成功編
クランプ部分を外してみると、このスリーブが外れて来る事が解りました。どうもコレがメッシュブレーキホースで言うところのオリーブにあたるみたいです。
スリーブをパイプにキッチリ叩き込んでから
再度シールテープを巻いてキッチリ締め上げたところ無事漏れは止まりました。
外してたクランプなど元通り付け戻して作業終了です。
以前はチーズがボールバルブが不良と聞いてたのですが、今回この漏れが直ったらその他の部分には漏れが無い様に見えるのですが、、、暫く様子見ですね。
突貫修理でイマイチ構造というか組み付け方法も解らないまま触りましたが、無事直ってヨカッタです。
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