む～ん、、、ヤフオクに出てる３万キロチョイしか走ってないＷ１２６の３００ＳＥが気になる～。色も良いし、値段も手頃だし。。。もうこんな値段でこんな程度の良いのは出ないだろうし、買って置いといても良いかなぁ～。。。でも１台不動のベンツがあるしなぁ～。。。保管場所もスーパーハウス置いてちと手狭になってしまったしなぁ～。。。Ｓクラスはやっぱ良いなぁ～。。。
という訳で何の脈略もありませんが、午後から田植えしました。
ま、９割方お義父さんが機械で植えちゃうので、自分の仕事はその補助と後片付けがメインですね。
お義兄さんも含め３人でやったので、田植え終了とほぼ同時に後片付けも終了。毎度の事ながら段取り良いです。
会社に戻るのも中途半端な時間なので、再出勤は諦めて早めの夕食を摂り、未だ明るい内に自転車漕ぎに行きました。田植えが良い準備運動になったのか？昨日に引き続き連日なのにペダリングは軽やかでした。
信号停止も最小限で済んだので、意外とタイムも良かったです。
んで夜のガレージ作業です。
先日飛んだヒューズが今朝また飛んだので、コレはどこかリークしてる可能性があるので、アチコチ確認してみる事にします。一番怪しいのは直近のモディファイであるデイライト周りの配線です。
確か室内からアクセサリー電源をウィンカー裏まで持って来て分岐させた時、片側メスのギボシ端子が空いてたと思うのですが・・・シロでした。
バッテリー周りのグチャグチャの配線もまとまりが無いだけで特に問題無さそうです。。。
となると室内から外に出て行く近辺・・・
あっ！！！
配線をハンダで接続して養生の後、複数の配線をコルゲートチューブでまとめて保護し、ヒンジ近辺は巻き込みが無いようテープでボディー側に貼り付けておきます。
コルゲートチューブ見えるかな？
その後電源取り出し部分まで追いかけましたが特に問題ありませんでした。相変わらずテキトーな配線ばっかりなんでアレですが、懸案のヒューズ飛びの原因がハッキリしてヨカッタヨカッタ。
ガレージ前でもホタルが飛び出しました。
拡大するとこんな感じ。しかしコンデジでよく撮れたもんだ。。。
数匹だけなんで数は知れてますがソロソロ西吉野の方も出て来るのかな？
田植え
日常
コメント
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３００SD ってのも あったな～ 経済的 いいだろうな～
３００DE ってのは 友達が乗っていて 韓国に行きました
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とはいえ今となっては軽油とガソリンの価格差って少ないんですよね。前にハイエース乗ってた頃は７０円前後だったのに。。。
しかし３００ＳＤはともかく３００ＤＥは珍しいですね。個人的にはメルセデスはＤＯＨＣよりＳＯＨＣの方がイメージに合ってるように思います。こと１２４の３００Ｅと、この１２６の３００ＳＥはワタシの憧れ・・・というと大袈裟かな？
正直３リッターオーバーは経済的に厳しいので、ホント言うとＶ８に乗りたいけど現実的な線でこれぐらいなんですよね。やっぱり一度はフラッグシップのＳクラスに乗ってみたいです。
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３００Eと３００TE 両方 持っていた、、TEになって VANの使い方、、便利で短距離？ ３００Kmくらいの 移動には 最適 燃費 気にぜづとも Regularで ８Km/L は OKだったし、、
３００SEの 極上も 親戚に あったけど、、オーナー亡くなって どこかに 行ったみたい、、Sでも クラウンより小回り？ なので、、いいよ、、
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今の米車漬けから考えられないぐらい独車も乗ってるんですね。そーいや菊蔵君が初めて行った時ＲＲが停まってたって言ってたっけか。。。
ＭＢは高速燃費良いですね。普通に街乗りすると極端に悪いですけど、レギュラー・・・指定は一応ハイオクですよね。ハイオクならもっと伸びるのかな？
今時のクラウン買うならこの１２６買いますね。１４０以降のＳクラスはイロイロ診断機とか必要で面倒そうだし、やっぱり僕の中でのＭＢのフラッグシップはこの型です。
しかしマヂで欲しいけど、またまた不良在庫になってしまいそうで恐ろしい。金額的に知れてるけど、動かさないとドンドン腐っていくだろうし、悩ましいところです。。。
早く不動の縦目直さなきゃ・・・ですね。
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ミニクーパーに６６０ｃｃで 軽登録も 面白いな～ と 思ってるけど、、
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最近ありますね。＞黄色ナンバーのミニ
個人的にはＦｉａｔ500の軽登録の方が魅力的ですが。。。
確かサンバーのエンジン積んだのがあったと思います。
下駄に１台軽自動車・・・欲しいような欲しくないような。。。
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ア、ミニは もらえるかも、、なので、、要る？
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普通車・・・税金・・・維持費が。。。
暫くアストロ１台で頑張ります。
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軽のEngine積んで 軽登録 ってのは、、
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その前にベンツどうにかしないと。。。
興味はありますが、結構ハードル高そうですね。
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調べてみたら何とかなりそうな・・・でもソコまでモチベーションが上がるかどうか？
http://www.b-c.co.jp/main-660mini_etc.html
あんまり思い入れ無いんですよね・・・やっぱＦｉａｔ５００ベースが良いかなぁ～。。。
でもクルマとしての完成度とアフターパーツの事考えるとミニベースの方がマシなんですかね？