タマにはｉｓ君の燃費計測でも。４５７．１ｋｍ÷４８．０９Ｌ≒９．５１km/Ｌやっぱりブリブリ回すと１０km/L切ります。最近エアコンも使ってるしね。。。
今日は涼しいので昼間の内にイヌの散歩です。空はどんより雲ですが、とりあえず梅雨は中休みみたいで雨の心配は無さそう。
んで夜のガレージ作業です。
久々に本腰入れて２００の作業に取り掛かります。今日のメニューはフロントブレーキキャリパーのＯＨです。
まずは取り外し。なぜか？片方だけボルトの回り止めプレートが付いてる。。。
でもリアと違って固着も特に無くアッサリ外れる。
パッと見汚いなりにも機能的には問題無さそうな感じです。
実際明るい場所で見てもパッドとピストンの間に入る金具？の飴色のジンクメッキが見える程度にキレイです。
一瞬洗浄してソノママ・・・と考えたのですが、思い直して真面目に分解する事にします。
理由はコレ。ダストシールの部分に錆が回っててピストンも一部錆付いてたのです。
一応キャリパー本体側もタイスイペーパー掛けて磨きます。
今回は分割して無いのでやり難い。。。やっぱりキャリパーは割るべきなのか？？？
とりあえず一通り洗ってから錆止めにＣＲＣ掛けて片付けておきます。リアと違って塗装までしなきゃいけない程度ではないと思うのですが、ある程度キレイに錆を落としておかないと後々後悔する事になるので、地道にやって行きたいと思います。
２００の下の部品ストックカゴがまた一つ増えました。。。
しかし今日だけで手の皮がまたボロボロになって黒ずんでしまった。。。（涙）
シトラスクリーンで３回手を洗っても指紋や爪の間に入った黒ずみは完全に取れません。。。
フロントキャリパー分解
Mercedes 200(W115)
コメント
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汚い爪では、おねーちゃんの店には行けませんね～
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確実に女子ウケは悪いっすね。会社の事務員さんにも『ひらぽんさんデスクワークなのに何で汚れてるの？』って不思議がられてます。。。
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ニトリル手袋をしていても、いつのまにか破れているし．．．。
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ニトリル手袋はオイル系に弱いですね。オイル交換でドレン外す時とか一瞬だけの時は使いますが、こういう作業の時は使えないですね。。。
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耐溶剤手袋使ってますが、指の先っちょんとこだけ居なくなってるんですよねー。
どこが耐溶剤やねんって。
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ドレン外してオイル被った途端変質して紙みたいにペリっって破けますね。かといってホントの耐油手袋はゴツくて作業し難いし。。。
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本当の耐油は分厚くて、指が痛くなっちゃう、腱鞘炎になっちゃ。
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そういえば、木工用ボンドを爪の間に注入して(もちろん乾かすよ)から作業すると、あとでピリピリっと剥がせば良い気がする。
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耐油グローブも持ってるけど指先の感覚が鈍るの嫌って使わないですね。確かに小さな手袋は手が痛くなる。。。
ところで木工用ボンドって耐油性ありましたっけ？？？